1. Tìm kiếm
Thứ 5, 31/07/2025 22:32 [(GMT +7)]

Tìm thấy 13814 kết quả với từ khoá "Bình Dương"

Ô tô phải chịu cả phí sử dụng đường bộ và phí BOT

Ô tô phải chịu cả phí sử dụng đường bộ và phí BOT

Ngoài việc nộp phí sử dụng đường bộ theo năm hoặc theo chu kỳ đăng kiểm tại các trạm đăng kiểm, ô tô lưu hành qua các trạm thu phí BOT vẫn phải nộp phí theo lượt, với mức nộp cao nhất lên tới gần 30 triệu đồng/năm.(Ảnh: Quỳnh Anh)Ngày 28/12/2012, Thứ trưởng Bộ Tài chính Vũ Thị Mai đã ký ban hành Thông tư số 233/2012/TT-BTC quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ trạm thu phí BOT và trạm chuyển giao quyền thu phí, áp dụng từ ngày 1/1/2013.Thông tư quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ tại 9 trạm thu phí BOT và chuyển giao; cụ thể gồm: trạm thu phí số 2, trạm thu phí Nam Cầu Giẽ, trạm thu phí Hoàng Mai và trạm thu phí Bàn Thạch trên quốc lộ 1; trạm thu phí hỗ trợ hoàn vốn BOT gồm: 02 trạm thu phí trên quốc lộ 5, trạm thu phí Tiên Cựu quốc lộ 10, trạm thu phí Phả Lại quốc lộ 18 và trạm thu phí Ninh An quốc lộ 1.Khi......
Bộ trưởng Đinh La Thăng sẽ quản lí Quỹ bảo trì đường bộ

Bộ trưởng Đinh La Thăng sẽ quản lí Quỹ bảo trì đường bộ

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải thừa lệnh của Thủ tướng đã kí văn bản số 1829/QĐ-TTg ngày 7/12/2012 bổ nhiệm Bộ trưởng Đinh La Thăng làm chủ tịch Hội đồng quản lí Quỹ bảo trì đường bộ trung ương.Căn cứ vào đề nghị của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng và căn cứ vào Luật Tổ chức Chính phủ, Luật Giao thông đường bộ, Nghị định 18/2012 NĐ-CP và Quyết định số 1486QĐ-TTg ngày 5/10/2012 của Thủ tướng Chính phủ quy định cơ cấu tổ chức và quy chế hoạt động của Hội đồng quản lí Quỹ Bảo trì Đường bộ Trung ương, Thủ tướng đã phê duyệt Hội đồng quản lí Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương với chủ tịch Hội đồng là Bộ trưởng Đinh La Thăng, cùng bốn phó chủ tịch hội đồng là thành viên thuộc các bộ Tài Chính, GTVT, Kế hoạch và Đầu tư, Tổng cục Đường bộ Việt Nam. Văn bản có hiệu lực thi hành từ ngày ký là 7/12/2012.Theo Quyết định số 1486QĐ-TTg, Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương là Quỹ của Nhà nước, có tư cách pháp nhân, có con dấu, tài khoản......
Liên kết trong phát triển du lịch giữa Hải Dương và Hà Nội

Liên kết trong phát triển du lịch giữa Hải Dương và Hà Nội

Với tính chất là ngành kinh tế có tính liên ngành, liên vùng và xã hội hóa cao, sự phát triển du lịch không chỉ "bó" trong một lãnh thổ mà luôn vươn ra khỏi phạm vi hành chính một địa phương, một quốc gia, một khu vực. Việc liên kết phát triển du lịch giữa các lãnh thổ khác nhau cho phép khai thác những lợi thế tương đối của nhau về tài nguyên du lịch, về vị trí trong giao thương, về hạ tầng, cơ sở vật chất kỹ thuật và các nguồn lực khác cho phát triển du lịch.Việc liên kết phát triển du lịch giữa các chủ thể hành chính còn tạo nên khả năng cạnh tranh cao hơn đối với các bên liên quan nhằm thu hút đầu tư, thu hút khách du lịch đến mỗi địa bàn. Đây là yếu tố quan trọng để phát triển du lịch trong cơ chế thị trường. Quy hoạch tổng thể phát triển du lịch Việt Nam thời kỳ 1995-2010 và định hướng chiến lược phát triển du lịch Việt Nam đến năm 2020 đã xác định trung tâm du lịch Hà Nội và phụ cận là một......