Khẩn trương khắc phục hậu quả vụ lật tàu làm 6 người thương vong

Lãnh đạo Tổng Công ty ĐSVN đã trực tiếp đến hiện trường để chỉ đạo, phối hợp với các cơ quan chức năng liên quan giải quyết hậu quả vụ tai nạn; hiện công tác khắc phục hậu quả vụ tai nạn vẫn đang được triển khai thực hiện.

Hiện trường vụ tai nạn. Ảnh VGP

Vào lúc 00h30′, ngày 24/5, Đoàn tàu khách mang số hiệu SE19 do đầu máy 927 kéo, khi đến đường ngang có gác Km 234 050, khu gian Khoa Trường – Trường Lâm, tuyến đường sắt Hà Nội – TP HCM (thuộc xã Trường Lâm, huyện Tĩnh Gia, tỉnh Thanh Hóa) đã va một xe ô tô tải đi qua đường sắt.

VNR cho biết, thiệt hại ban đầu của vụ tai nạn, lái tàu và phụ lái tàu bị kẹt trong cabin đầu máy 927 đã tử vong, 6 hành khách bị thương đã được đưa đi cấp cứu.

Về tài sản đầu máy 927 bị đổ và 6 toa xe bị trật bánh khỏi đường sắt, ô tô bị hư hỏng.

Ngay sau khi vụ tai nạn xảy ra, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã chỉ đạo các đơn vị trong khu vực khẩn trương phối hợp với các đơn vị chức năng của địa phương điều động nhân lực, phương tiện, thiết bị cứu nạn, cứu hộ đến hiện trường để giải quyết khắc phục hậu quả vụ tai nạn.

Lãnh đạo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã trực tiếp đến hiện trường để chỉ đạo, phối hợp với các cơ quan chức năng liên quan giải quyết hậu quả vụ tai nạn; hiện công tác khắc phục hậu quả vụ tai nạn vẫn đang được triển khai thực hiện.

Ảnh VGP

Trước mắt, Tổng công ty ĐSVN tiến hành chuyển tải 7 chuyến tàu với 2.223 hành khách, trong đó: hướng Hà Nội – Sài Gòn (SE19, SE1, QB1, NA1) với tổng số 1.422 hành khách; hướng Sài Gòn – Hà Nội (SE2, SE4, SE20) với tổng số 801 hành khách. Các đoàn tàu khác sẽ có phương án chuyển tải tiếp theo.

Tổng công ty ĐSVN đang khẩn trương phối hợp với các cơ quan chức năng để làm rõ vụ việc.

Theo thông tin từ Ủy ban ATGT Quốc gia, ông Khuất Việt Hùng, Phó chủ tịch chuyên trách và ông Nguyễn Văn Thạch, Vụ trưởng Vụ ATGT (Bộ GTVT) đã vào hiện trường vụ tai nạn để chỉ đạo công tác xử lý, khắc phục hậu quả và xác định nguyên nhân vụ việc.

Sáng cùng ngày, công an cũng đã triệu tập 2 nhân viên gác chắn để điều tra. Lực lượng cứu hộ, phải dùng máy để cắt khung sắt đưa thi thể lái tàu và phụ tàu ra ngoài.

Theo baochinhphu