Thu phí ở Hữu Nghị : Nỗ lực vượt khó

Thứ 4, 13/06/2012 | 08:53:00 [(GMT +7)] A A

LSO-Sau hơn 1 tháng thu phí theo Quyết định 06 của UBND tỉnh, tổ thu phí Hữu Nghị thuộc Chi cục thuế Cao Lộc đã hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao. Số thu ngày tăng, ổn định và vận hành đồng bộ. Để có kết quả ấy tổ đã tập trung cao độ, khắc phục khó khăn để thu đúng, thu đủ vào ngân sách nhà nước. Các doanh nghiệp làm thủ tục nộp phí xe chở hàng XNK tại Hữu NghịCó mặt ở cửa khẩu Hữu Nghị vào 10 giờ sáng một ngày đầu tháng 6, đây được coi là giờ cao điểm của khách xuất nhập cảnh, hàng hóa xuất nhập khẩu, doanh nghiệp đến làm thủ tục kê khai thuế. Lượng người đông, xe ra vào nhiều như làm cửa khẩu nóng hơn lên dưới nắng hè. Dưới cái nóng ấy căn phòng thu phí của tổ thu phí Hữu Nghị còn nóng hơn bởi hàng chục người, cả chủ, cả khách dồn vào căn phòng chưa đầy 10 m2. Thu, đếm, kiểm, vào sổ, xé biên lai, viết… chạy đi chạy lại khiến các cán bộ thu lúc nào mồ hôi cũng nhễ nhại. Chiếc...

Các doanh nghiệp làm thủ tục nộp phí xe chở hàng XNK tại Hữu Nghị

Có mặt ở cửa khẩu Hữu Nghị vào 10 giờ sáng một ngày đầu tháng 6, đây được coi là giờ cao điểm của khách xuất nhập cảnh, hàng hóa xuất nhập khẩu, doanh nghiệp đến làm thủ tục kê khai thuế. Lượng người đông, xe ra vào nhiều như làm cửa khẩu nóng hơn lên dưới nắng hè. Dưới cái nóng ấy căn phòng thu phí của tổ thu phí Hữu Nghị còn nóng hơn bởi hàng chục người, cả chủ, cả khách dồn vào căn phòng chưa đầy 10 m2. Thu, đếm, kiểm, vào sổ, xé biên lai, viết… chạy đi chạy lại khiến các cán bộ thu lúc nào mồ hôi cũng nhễ nhại. Chiếc quạt duy nhất mới được trang bị không đủ làm mát căn phòng.

Anh Lộc Minh Quân, tổ trưởng vừa bắt tay vừa kéo khách ra chòi số 1, anh nói như để khách thông cảm, ít cán bộ nên chỉ vắng 1 người là công việc ùn cả lại, mà đã ùn là tắc do đó anh em phải căng ra phục vụ. Là tổ trưởng nhưng anh Quân kiêm luôn thu ở cổng 1, nơi xe hàng Trung Quốc làm thủ tục. Ở cổng này các cán bộ thu phải vận dụng hết mọi ngôn ngữ để cho khách hiểu, viết, ra hiệu, bấm máy tính, trả hóa đơn cứ như vậy cả ngày. Nếu may mắn có thương gia nước bạn nào nói được tiếng Việt thì đỡ phải ra hiệu. Đã thế chòi số 1 lại là chòi tạm bợ nhất trong số các chòi ở khu vực cửa khẩu. Mái lợp tôn không chống nóng, sàn bằng gỗ đã mục từ lâu vì thế vừa đi vừa phải lựa. Ở chòi số 1 có mấy phút mà anh Quân liên tục phải nhận điện thoại từ tổ thu, hỏi, giải đáp thắc mắc, kiến nghị về mức thu, cứ như vậy suốt từ sáng đến trưa. Theo quy chế phối hợp: lực lượng hải quan đề xuất mức thu, biên phòng kiểm soát, thuế chịu trách nhiệm chính trong tổ chức thu và kiểm soát, kho bạc, cán bộ kinh tế cửa khẩu hỗ trợ. Thế nhưng với cán bộ trực tiếp thu là mất nhiều thời gian và công sức nhất.

Anh Quân tâm sự, anh em mới lên được một tháng, công việc thay đổi nên ai cũng mệt, trong khi đó không có chỗ nghỉ, ăn thì nhờ Trạm Biên phòng Hữu Nghị nấu hộ, những ngày nắng nóng thế này anh em phải góp tiền mua nước uống. Hiện tổ thu cũng được tỉnh bố trí phòng có điều hòa, quạt nhưng chưa bàn giao nên anh em chưa chuyển đến nơi làm mới được. Với tổ thu anh em cũng đã quán triệt phải vượt mọi khó khăn để thu, nhưng về lâu dài rất cần sự hỗ trợ về chế độ, điều kiện làm việc. Với đặc thù cửa khẩu thường xuyên phải làm thêm giờ. Có những lô hàng phải đến tám, chín giờ tối mới thông quan, toàn bộ tổ thu lại phải trực, làm việc để thu. Ngày nghỉ anh em phải cắt 3 người làm nhưng toàn bộ chế độ thêm giờ, làm thêm vẫn chưa biết tính vào đâu. Theo Luật Lao động, mỗi người làm việc không quá 200 giờ/ năm, thế nhưng tính ra hơn 1 tháng có cán bộ đã quá tới gần 100 giờ. Với cố gắng ấy, sau hơn một tháng thu phí theo Quyết định 06, Cửa khẩu Hữu Nghị đã làm thủ tục thu phí cho gần 9.000 lượt xe. Trong đó xe Việt Nam gần 5.000 lượt, xe Trung Quốc gần 4.000 lượt. Tổng mức thu phí đạt trên 5 tỷ đồng. Đây là con số không nhỏ khẳng định sự nỗ lực vượt khó để tăng thu ở cửa khẩu Hữu Nghị. Minh chứng cho quyết định đúng của tỉnh được các doanh nghiệp đồng tình ủng hộ. Theo anh Nguyễn Văn Quang, Chi cục Trưởng Chi cục Thuế Cao Lộc, còn nhiều điều phải bổ sung, cho phù hợp với thực tế như mức thu với xe quá cảnh, cấp văn phòng phẩm, phụ cấp… Điều mang tính phụ ấy lại là cái chính để anh em yên tâm công tác, có như vậy thu mới đạt hiệu quả đúng như tỉnh mong đợi.

Càng về trưa, cửa khẩu Hữu Nghị càng đông, người ta tranh thủ tăng tốc để đỡ phải kéo sang chiều. Xe, hàng, khách du lịch như nêm kín vào khu liên hợp, cái ồn ào làm người ta quên đi một góc nhà gần chục mét vuông có một tổ thu mỗi ngày thu cho tỉnh cả tỷ đồng. Thế nhưng họ còn phải chịu khá nhiều thiệt thòi. Con số 5 tỷ đồng trong vòng hơn 1 tháng là con số minh họa sắc nét nhất về vượt khó của tổ thu Hữu Nghị.

Đông Bắc