1. Tìm kiếm
Thứ 4, 11/06/2025 12:45 [(GMT +7)]

Tìm thấy 44276 kết quả với từ khoá "thi công đường"

Ngành tài chính Lạng Sơn trên chặng đường đổi mới

Ngành tài chính Lạng Sơn trên chặng đường đổi mới

NGUYỄN CÔNG TRƯỞNG, Tỉnh ủy viên, Giám đốc Sở Tài chính LSO- Thời kỳ đổi mới 1986 – 1995, thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ VI đổi mới cơ chế quản lý kinh tế từ nền kinh tế hành chính bao cấp chuyển sang cơ chế kinh tế thị trường, có sự quản lý của Nhà nước và 3 chương trình Nghị quyết đề ra là: Lương thực - Thực phẩm - Hàng tiêu dùng và hàng xuất khẩu, nhằm mục tiêu ổn định tình hình kinh tế, xã hội, ngành tài chính Lạng Sơn triển khai thực hiện các luật thuế mới như: Luật Thuế doanh thu, thuế Tiêu thụ đặc biệt, thuế lợi tức, thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu… Việc tổ chức thu thuế trên địa bàn tỉnh về cơ bản bằng thể chế luật pháp, thay thế cho việc thu thuế theo hệ thống thu cũ; thực hiện sự bình đẳng giữa các thành phần kinh tế....
Chặng đường 15 năm Việt Nam đồng hành cùng ASEAN

Chặng đường 15 năm Việt Nam đồng hành cùng ASEAN

Ngày 28-7, 15 năm trước, lá cờ đỏ sao vàng đã tung bay trên bầu trời Bru-nây Đa-ru-xa-lam (nước chủ trì Hội nghị Bộ trưởng Ngoại giao ASEAN năm 1995) trong buổi lễ trang trọng kết nạp Việt Nam trở thành thành viên thứ bảy của Hiệp hội các quốc gia Đông-Nam Á (ASEAN), ghi dấu mốc quan trọng trong tiến trình hội nhập khu vực và thế giới của Việt Nam cũng như trong quá trình phát triển của ASEAN.Một thập kỷ rưỡi gắn bó và đồng hành cùng ASEAN, Việt Nam đã chủ động tham gia, đóng góp tích cực vì sự phát triển và lớn mạnh của Hiệp hội, đồng thời thu được những lợi ích thiết thực để hỗ trợ cho công cuộc xây dựng và bảo vệ đất nước. Kỷ niệm 15 năm Ngày Việt Nam gia nhập ASEAN là dịp để chúng ta nhìn lại chặng đường đã qua và cùng hướng về tương lai, mà trước mắt là mục tiêu xây dựng thành công Cộng đồng ASEAN.Dấu ấn Việt Nam trong ASEAN Trong suốt chặng đường 15 năm qua, Việt Nam đã tham gia tích cực và có nhiều đóng góp quan trọng......
Người Dao Nậm Ðét đã tìm thấy "cái đường sáng"

Người Dao Nậm Ðét đã tìm thấy "cái đường sáng"

"Nhờ cán bộ bày cách trồng quế, làm ruộng nước nên người Dao ở Nậm Đét đã giàu lên. Sống ở trên núi cao, người Dao mình đã tìm thấy cái đường sáng mà đi, không nghèo khổ nữa, càng biết ơn Đảng và Bác Hồ nhiều lắm" - Chủ tịch UBND xã Nậm Đét (Bắc Hà - Lào Cai), người Dao Đỏ, bộc bạch lòng mình...Những năm sau tổng khởi nghĩa Cách mạng Tháng Tám lịch sử, Nậm Đét là vùng căn cứ kháng chiến của bộ đội ta, bởi ba bề bốn bên đều là núi non hiểm trở, đồng bào dân tộc Dao cương trực, giàu nghĩa khí, son sắt thủy chung với cách mạng, với Đảng và Bác Hồ. Anh Trương Văn Bằng, cán bộ mặt trận xã đưa tôi đến thăm nhà cụ Triệu Hiếu Phin, hơn 80 tuổi, ở thôn Cốc Đào; ngày ấy đã cùng các ông Triệu Tiến Quàng, Triệu Hiếu Tình, Đặng Văn Sài... nuôi giấu cán bộ, bộ đội, bị bọn phỉ bắt nhưng quyết không khai báo, một lòng trung trinh với Đảng, với Bác Hồ. Đến thăm nhà mẹ Triệu Mùi Pham, nép dưới tán rừng quế ken......
Nâng cao chất lượng đào tạo, bồi dưỡng cán bộ

Nâng cao chất lượng đào tạo, bồi dưỡng cán bộ

LSO-Đổi mới, nâng cao chất lượng đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, công chức, viên chức, đó là góp phần nâng cao hiệu lực quản lý bộ máy nhà nước, thúc đẩy công cuộc cải cách hành chính, đáp ứng yêu cầu, nhiệm vụ của tỉnh trong giai đoạn mới. Thời gian qua công tác này đã thu được những kết quả đáng kể, giúp cho trình độ chuyên môn của đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức ngày càng được nâng cao, bộ máy nhà nước hoạt động có hiệu quả hơn, ngày càng thích ứng với xu thế phát triển mới của đất nước.Các học viên lớp trung cấp lý luận - hành chính trong giờ lên lớpTừ năm 2006 trở về trước công tác đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, công chức ở tỉnh ta chưa được quan tâm đúng mức, công tác đào tạo, bồi dưỡng chủ yếu tập trung vào quản lý nhà nước theo ngạch. Còn đào tạo, bồi dưỡng nâng cao, cập nhật kiến thức chuyên môn nghiệp vụ, kỹ năng quản lý chuyên ngành theo ngành dọc, lĩnh vực hội nhập kinh tế quốc tế, thương mại du lịch chưa được......
Ngăn chặn tai nạn đường sắt vẫn chưa triệt để

Ngăn chặn tai nạn đường sắt vẫn chưa triệt để

Theo Tổng công ty Ðường sắt Việt Nam (ÐSVN), trên tuyến đường sắt bắc - nam hiện có khoảng 5.700 nút giao cắt đồng mức; trong đó, chỉ có 1.515 đường giao cắt hợp pháp do ÐSVN quản lý (hơn 500 nút giao cắt đang sử dụng tín hiệu đèn cảnh báo và chưa có cần chắn tự động). Còn lại 4.200 đường ngang dân sinh tự mở tồn tại trên tuyến, trong khi ý thức người dân còn hạn chế, cho nên tai nạn giao thông (TNGT) đường sắt vẫn tiềm ẩn hết sức phức tạp....