1. Tìm kiếm
Thứ 5, 12/06/2025 17:42 [(GMT +7)]

Tìm thấy 29580 kết quả với từ khoá "quyền sử dụng đất"

Tăng cường ứng dụng khoa học công nghệ trong chế biến và bảo quản thủy sản

Tăng cường ứng dụng khoa học công nghệ trong chế biến và bảo quản thủy sản

Những năm qua, khoa học công nghệ (KHCN) trong chế biến và bảo quản thủy sản (CB&BQTS) đã đạt được nhiều kết quả quan trọng, góp phần nâng cao giá trị gia tăng cho ngành thủy sản. Tuy nhiên, để mang lại hiệu quả cao hơn cho ngành, công tác nghiên cứu và ứng dụng KHCN vẫn rất cần được tiếp tục quan tâm, chú trọng....
Ký Hợp đồng EPC xây dựng Tổ hợp NH3 (mở rộng) Nhà máy NPK Phú Mỹ

Ký Hợp đồng EPC xây dựng Tổ hợp NH3 (mở rộng) Nhà máy NPK Phú Mỹ

Ngày 7/6, tại Hà Nội, Tổng Công ty Phân bón và Hóa chất Dầu khí (PVFCCo) cùng liên doanh các nhà thầu: Tập đoàn Technip, Công ty ThyssenKrupp Industrial Solutions và Tổng Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí (PTSC) ký hợp đồng EPC (Hợp đồng thiết kế, cung cấp vật tư thiết bị, thi công xây lắp và chạy thử) của Tổ hợp NH3 (mở rộng)-Nhà máy NPK Phú Mỹ....
Bước chuyển trong xây dựng kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội tỉnh Hậu Giang

Bước chuyển trong xây dựng kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội tỉnh Hậu Giang

Hiệu quả trong sử dụng nguồn vốn đầu tư Ba năm qua, hệ thống kết cấu hạ tầng của tỉnh Hậu Giang đã có bước phát triển mới, hoàn thành việc xây dựng trụ sở làm việc cho các cơ quan của Đảng, Nhà nước và các đoàn thể, tạo ra những tiền đề cần thiết, từng bước đáp ứng yêu cầu công nghiệp hóa, hiện đại hóa của tỉnh. Công tác xã hội hóa đầu tư đã có nhiều chuyển biến tích cực....
Xây dựng văn hóa giao thông - giải pháp then chốt bảo đảm an toàn giao thông

Xây dựng văn hóa giao thông - giải pháp then chốt bảo đảm an toàn giao thông

Chiều 23-11, Hội nghị quốc tế về An toàn giao thông tại Việt Nam năm 2012 do Ủy ban An toàn giao thông quốc gia (ATGT QG) phối hợp Ngân hàng Thế giới tại Việt Nam tổ chức đã kết thúc sau hai ngày làm việc.Thảo luận chuyên đề "Hạ tầng giao thông", các chuyên gia, nhà nghiên cứu đã tập trung đánh giá: cơ hội và thách thức của việc xây dựng và triển khai các dự án an toàn giao thông (ATGT) tại Việt Nam; hợp tác quốc tế về chiến lược ATGT đường bộ; tăng cường ATGT đường bộ theo các hướng tiếp cận và góc nhìn đa dạng.Trên cơ sở đó, các đại biểu kiến nghị xây dựng cơ chế đặc biệt cho các dự án ATGT; nghiên cứu bổ sung các quy định về thiết kế kết cấu hạ tầng đường bộ nhằm tăng mức độ an toàn; ứng dụng công nghệ mới trong quản lý, điều hành, duy tu bảo dưỡng hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông.Những nội dung chủ yếu được thảo luận tại chuyên đề "Quản lý ATGT" là các bài học kinh nghiệm từ việc nâng cao năng lực......
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng: Bắc Ninh là một cực tăng trưởng của cả nước

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng: Bắc Ninh là một cực tăng trưởng của cả nước

Kết luận cuộc làm việc với lãnh đạo chủ chốt của Bắc Ninh và các doanh nghiệp lớn trên địa bàn chiều 28/4, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng nhấn mạnh mục đích của chuyến đi là để bàn về các giải pháp tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy tăng trưởng bởi Bắc Ninh là một cực tăng trưởng của cả nước, có thể thúc đẩy tăng trưởng chung....
Xây dựng cơ chế, chính sách phù hợp để ngành cà-phê phát triển bền vững

Xây dựng cơ chế, chính sách phù hợp để ngành cà-phê phát triển bền vững

Cà-phê là một trong những ngành hàng nông sản xuất khẩu chủ lực của nước ta. Đồng thời là một ngành có vị trí quan trọng đối với đời sống kinh tế - xã hội của đông đảo đồng bào dân tộc Tây Nguyên, gắn với an ninh - quốc phòng của đất nước. Những năm qua, ngành cà-phê đã có những bước phát triển nhanh và mạnh, đưa Việt Nam trở thành nước xuất khẩu cà-phê hàng đầu thế giới. Nhưng, sự phát triển đó chưa mang tính bền vững. Hiện trạng ngành hàng cà-phê Thứ nhất, về nông nghiệp. Hiện, cả nước có khoảng 580 nghìn ha cà-phê, trong đó hơn 90% diện tích và sản lượng được trồng và thu hoạch ởnăm tỉnh Tây Nguyên: Đác Lắc, Lâm Đồng, Gia Lai, Kon Tum và Đác Nông. Cơ cấu khoảng 530 nghìn ha cà-phê vối và khoảng 50 nghìn ha cà-phê chè. Trong số diện tích nêu trên có khoảng 150 nghìn ha cà-phê vối được trồng từ những năm 1980- 1982, đã đến thời kỳ già cỗi, cần thanh lý để tái canh. Các năm tiếp theo cứ mỗi năm có khoảng 10% diện tích cà-phê già......