- Báo và Đài Phát thanh Truyền hình Lạng Sơn - Báo và Đài Phát thanh Truyền hình Lạng Sơn

LSO-Là một huyện phía Nam của tỉnh Lạng Sơn, Hữu Lũng có hệ thống giao thông (GT) từ trung tâm huyện đến trung tâm các xã và cụm xã cơ bản thuận tiện. Các tuyến đường liên xã, liên thôn từng bước được đầu tư mở rộng. Với hệ thống đường GT hiện có (700,55km, trong đó, quốc lộ 1A: 26km; đường tỉnh: 100,15km; đường huyện: 74km; đường nội thị: 12,4km; đường liên xã, liên thôn: 488km. Tuyến đường sắt Hà Nội-Lạng Sơn chạy qua có tổng chiều dài:25km), trong những năm qua, thực hiện Nghị quyết số 38/2005/NQ-HĐND ngày 5/8/2005 của Hội đồng nhân dân tỉnh Lạng Sơn về phê duyệt Đề án phát triển giao thông nông thôn (GTNT) giai đoạn 2006-2010, nhiều tuyến đường, cây cầu đã được nâng cấp, đóng vai trò quan trọng trong việc thực hiện thắng lợi các mục tiêu phát triển KT-XH, an ninh quốc phòng của địa phương.Xe chở quá tải trọng - một trong những nguyên nhân làm đường giao thông bị xuống cấp nhanh chóngĐể triển khai thực hiện Nghị quyết có hiệu quả, hàng năm Huyện ủy, UBND huyện đã lãnh đạo, chỉ đạo UBND các xã, thị......

Làm đường giao thông nông thôn: Cách hay ở Yên Khoái

LSO-Trong khi nhiều địa phương vẫn đang đau đầu vì dân đòi đền bù giải phóng mặt bằng mới cho làm đường thì ở xã Yên Khoái, huyện Lộc Bình, đường quy hoạch đến đâu thì làm thẳng đến đó một cách nhanh chóng và dễ dàng....

08:46 | 23/07/2013

Người dân xã Cẩm Phúc, huyện Cẩm Xuyên, chung sức làm đường bê-tông nông thôn. Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh Nguyễn Nhật cho biết, năm 2011, toàn tỉnh Hà Tĩnh đã huy động 1,67 triệu ngày công làm mới 595 km đường giao thông nông thôn bằng nhựa và bê-tông xi-măng, đạt gần 200% kế hoạch được giao và bằng 195% so với năm 2010.Các địa phương đều tập trung ưu tiên về chỉ tiêu chất lượng, đảm bảo chiều rộng mặt đường (từ 3-4 mét), chiều dày (trên 20 cm) cùng kết cấu nền đường phù hợp với quy định của nông thôn mới; hầu hết ưu tiên làm đường giao thông nông thôn (GTNT) bằng bê-tông với kết quả làm được 508,9/595 km; Tuy kinh phí làm đường bê-tông cao hơn làm đường nhựa, nhưng người dân chủ động được kỹ thuật, chất lượng, đặc biệt đường bê-tông chụi được lũ lụt tốt. Ngoài đường GTNT mặt nhựa và bê-tông xi-măng, các địa phương còn nỗ lực làm đường cấp phối; đồng thời, xây dựng mới 45 cầu các loại, sửa chữa và làm mới 2.182 mét cống thoát nước và sửa chữa nhiều km đường......