1. Tìm kiếm
Thứ 5, 17/07/2025 14:17 [(GMT +7)]

Tìm thấy 20614 kết quả với từ khoá "hai ngày vàng"

Hải quan Lạng Sơn: Hiện đại hoá để tăng thu

Hải quan Lạng Sơn: Hiện đại hoá để tăng thu

LSO-Với nhiệm vụ thu thuế xuất nhập khẩu, đấu tranh chống buôn lậu gian lận thương mại, bảo vệ nền kinh tế đất nước, Hải quan Lạng Sơn đã không ngừng cải cách hiện đại hoá, phục vụ nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hoá qua biên giới, tăng thu ngân sách nhà nước.Với vai trò bảo vệ nền kinh tế trong nước Hải quan Lạng Sơn giữ trọng trách quản lý nhà nước về Hải quan hai tỉnh Lạng Sơn và Bắc Giang. Trong giai đoạn hội nhập kinh tế quốc tế, đứng trước thách thức là cơ sở vật chất xuống cấp, công nghệ chưa theo kịp các nước trong khu vực, trong khi đó hạn chế về trang bị, trình độ năng lực cán bộ còn nhiều bất cập điều đó đã ảnh hưởng trực tiếp đến hàng hoá xuất nhập khẩu, quản lý địa bàn hải quan. Đứng trước yêu cầu bức bách của hội nhập và phát triển, Hải quan Lạng Sơn đã bứt phá tạo ra bức tranh toàn cảnh về hiện đại hoá, cải cách thủ tục hành chính trên tất cả các lĩnh vực đặc biệt là ứng dụng công nghệ thông......
Hải quan Hữu Nghị: Gian nan thu nợ cuối năm

Hải quan Hữu Nghị: Gian nan thu nợ cuối năm

LSO-Năm 2010, số thu của Chi cục Hải quan Hữu Nghị đứng đầu toàn miền Bắc ở khu vực cửa khẩu đất liền, là Chi cục có dự toán cao nhất tỉnh. Thế nhưng, thu lớn thì nợ đọng cũng nhiều, khiến cho cán bộ Hải quan lại phải gồng mình thu nợ cuối năm.Anh Trần Bằng Toàn, Chi cục trưởng Chi cục Hải quan Cửa khẩu Hữu Nghị không dấu nổi nỗi lo khi cuối năm mà số tiền nợ thuế của các doanh nghiệp xuất nhập khẩu qua Hữu Nghị vẫn còn tới trên 210 tỷ đồng. Nợ trong hạn trên 109 tỷ đồng, nợ quá hạn trên 37 tỷ đồng, nợ cưỡng chế trên 86 tỷ đồng. Như một quy luật, ở đâu thu lắm thì nợ nhiều, việc nợ đọng trong xuất nhập khẩu liên quan nhiều yếu tố, lớn nhất là chính sách tạo điều kiện cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu tận dụng lợi thế ưu đãi, đẩy nhanh thông quan hàng hoá phục vụ phát triển kinh tế. Các doanh nghiệp khi minh bạch về tài chính, thực hiện đầy đủ nghĩa vụ thuế sẽ được ưu đãi nợ trong một thời......
Khởi công đóng mới hai tàu chở hàng 47.500 tấn

Khởi công đóng mới hai tàu chở hàng 47.500 tấn

Ngày 21-11, Công ty Đóng tàu Hạ Long cùng đại diện chủ tàu, Đăng kiểm KR - Hàn Quốc tổ chức khởi công đóng mới hai tàu chở hàng 47.500 tấn (HB02 và HB03) cho Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines).Đây là hai con tàu chở hàng rời đầu tiên trong dự án đóng mới bốn tàu 47.500 tấn, nằm trong kế hoạch phát triển đội tàu biển Việt Nam giai đoạn 2 của Chính phủ, có trọng tải lớn nhất từ trước đến nay do Công ty Đóng tàu Hạ Long đóng cho ngành vận tải biển Việt Nam.Tàu có chiều dài 190 m, rộng 32,2 m, cao mạn 17 m, mớn nước thiết kế 10,70 m, có năm hầm hàng, tổng dung tích hầm hàng 64.500 m3, công suất máy chính 8.730 kW, tốc độ 14,2 hải lý/giờ. Tàu do công ty thiết kế Win-Win Engineering (Hàn Quốc) thiết kế, Đăng kiểm KR - Hàn Quốc trực tiếp giám sát thi công và phân cấp......
Hai Bộ trưởng giải trình về Vinashin và bô-xit

Hai Bộ trưởng giải trình về Vinashin và bô-xit

Sáng nay (2/11), hai Bộ trưởng Tài chính Vũ Văn Ninh và Bộ trưởng Tài nguyên Môi trường Phạm Khôi Nguyên cũng đã phát biểu tại Hội trường, để cung cấp thêm cho các đại biểu về những thông tin quá trình điều hành của chính phủ về chính sách tiền tệ, ngân sách nhà nước; quản lý doanh nghiệp nhà nước; các giải pháp đảm bảo an toàn cho việc khai thác bô-xit ở Tây Nguyên.Vụ Vinashin: Không thể đổ lỗi do cơ chế?Sáng nay, sau khi nhiều đại biểu nêu ý kiến về vụ việc Vinashin, Bộ trưởng Bộ Tài chính Vũ Văn Ninh đã làm rõ nhiều nội dung như trách nhiệm kiểm tra, giám sát của các Bộ quản lý chuyên ngành, trách nhiệm của Hội đồng quản trị của Vinashin. Ông Ninh nêu rõ, ngay từ năm 2008, Chính phủ đã ban hành nhiều văn bản chỉ đạo các tập đoàn rà soát hạng mục đầu tư, danh mục sử dụng vốn trái phiếu quốc tế, yêu cầu đầu tư có trọng điểm, thực hiện nghiêm túc, rà soát điều chỉnh chiến lược đầu tư. Tuy nhiên, do khủng hoảng kinh tế toàn cầu nên......
Hoàn thành đóng mới hai tàu dịch vụ dầu khí

Hoàn thành đóng mới hai tàu dịch vụ dầu khí

PetroVietnam sáng nay 6-10, đã gắn biển công trình chào mừng đại lễ kỷ niệm 1.000 năm Thăng Long – Hà Nội cho hai tàu dịch vụ đóng mới vừa hoàn thành là tàu PTSC 02 và tàu PTSC 03.Đây là hai tàu dịch vụ chuyên ngành dầu khí được Tổng Công ty CP Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam (PTSC) đầu tư và tự đóng mới. Đây cũng là lần đầu tiên một đơn vị thành PetroVietnam trực tiếp thực hiện đóng mới tàu chuyên dụng dầu khí tại Việt Nam. Hai con tàu được thiết kế, thi công và được cấp chứng chỉ bởi đăng kiểm quốc tế Lloyd’s Register, thỏa mãn các yêu cầu, quy phạm, tiêu chuẩn của tàu chuyên dụng dầu khí hiện đại, được phép hoạt động tại tất cả các vùng biển quốc tế.Hai tàu dịch vụ này sẽ phục vụ hoạt động của Nhà máy lọc dầu Dung Quất, Quảng Ngãi, có tổng vốn đầu tư 22 triệu USD. Hai tàu hoàn thành, đảm bảo an toàn, chất lượng và sớm hơn so với kế hoạch là ba tháng, tiết kiệm 29,6 tỷ đồng so với dự toán ban đầu.Cũng......
Hải Dương tăng cường thu hút đầu tư nước ngoài

Hải Dương tăng cường thu hút đầu tư nước ngoài

Với dự án Nhiệt điện Hải Dương vừa được khởi công xây dựng có tổng vốn đầu tư trên 2,2 tỷ USD, từ đầu năm đến nay, tỉnh Hải Dương đã thu hút trên 2,5 tỷ USD vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài. Hiện Hải Dương trở thành một trong những tỉnh thu hút đầu tư nước ngoài lớn nhất cả nước trong năm 2011.Phát huy lợi thếHải Dương là tỉnh nằm ở trung tâm vùng đồng bằng sông Hồng, giáp với 6 tỉnh, thành là Bắc Giang, Bắc Ninh, Hải Phòng, Quảng Ninh, Hưng Yên, Thái Bình. Tỉnh có nhiều tuyến giao thông quốc gia đi qua như tuyến đường sắt Hà Nội-Hải Phòng, Quốc lộ 5, 18, 37, 38; nhiều tuyến đường cao tốc đã và đang chuẩn bị khởi công xây dựng chạy qua địa bàn tỉnh như: cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, Nội Bài - Hạ Long tạo ra những ưu thế lớn về giao thông cho Hải Dương. Tỉnh còn có diện tích tự nhiên hơn 1.600 km2 với dân số trên 1,7 triệu người là địa phương đứng thứ 3 trong khu vực vùng đồng bằng sông Hồng về diện tích......