1. Tìm kiếm
Thứ 5, 07/08/2025 23:15 [(GMT +7)]

Tìm thấy 62252 kết quả với từ khoá "dự án đường giao thông Đình Lập"

Tập trung chỉ đạo các dự án trọng điểm ngành giao thông vận tải

Tập trung chỉ đạo các dự án trọng điểm ngành giao thông vận tải

Thủ tướng Chính phủ vừa cho ý kiến về việc bổ sung danh mục công trình, dự án trọng điểm ngành giao thông vận tải (GTVT).Bộ GTVT cần tập trung chỉ đạo thực hiện các dự án kết cấu hạ tầng giao thông theo tinh thần Nghị quyết 13-NQ/T.Ư ngày 16-1, Hội nghị lần thứ tư BCH Trung ương khóa XI về xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ phục vụ sự nghiệp CNH, HĐH đất nước giai đoạn đến năm 2020. Về hạ tầng giao thông, bảo đảm kết nối các trung tâm kinh tế lớn với nhau và với các đầu mối giao thông cửa ngõ bằng hệ thống giao thông đồng bộ, năng lực vận tải được nâng cao, giao thông được thông suốt, an......
Hiệu quả các dự án giao thông sử dụng vốn trái phiếu Chính phủ

Hiệu quả các dự án giao thông sử dụng vốn trái phiếu Chính phủ

LSO-Trong giai đoạn 2006-2012, tỉnh Lạng Sơn làm chủ đầu tư 8 dự án xây dựng hạ tầng giao thông sử dụng vốn trái phiếu Chính phủ tới các xã vùng khó khăn như dự án đường vào xã An Hùng (Văn Lãng), đường Chiến Thắng-Lâm Sơn (Chi Lăng), đường 243 Yên Thịnh-Hữu Liên-Lân Cà-Mỏ Nhài (Hữu Lũng-Bắc Sơn) và dự án cải tạo một số đoạn tuyến trên quốc lộ 4A, 4B....
Lấn làn đường, phần đường: Tăng nguy cơ tai nạn giao thông

Lấn làn đường, phần đường: Tăng nguy cơ tai nạn giao thông

Theo thống kê của Ban ATGT tỉnh, 3 tháng đầu năm 2012, toàn tỉnh xảy ra 23 vụ TNGT đường bộ thì có tới hơn 60% số vụ là do người tham gia giao thông đi lấn làn đường, phần đường (14/23 vụ). Con số trên cho thấy vi phạm về làn đường, phần đường đã và đang diễn ra khá phổ biến và chính điều này làm gia tăng nguy cơ TNGT. Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ, người tham gia giao thông phải đi bên phải theo chiều đi của mình, đi đúng làn đường, phần đường quy định và phải chấp hành biển báo hiệu đường bộ. Trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ, đường đô thị; người ta cho sơn vạch kẻ đường, phân làn đường cũng là nhằm giúp người đi đường nhận biết và đi đúng phần đường. Song thực tế, một bộ phận người tham gia giao thông không biết hoặc biết nhưng vẫn cố tình đi sai. Mạnh ai nấy đi: ô tô lấn vào làn đường xe máy, còn xe máy, xe đạp cũng sẵn sàng len vào làn đường dành cho xe ô tô, thậm chí lách cả lên vỉa hè dành cho người đi bộ; còn người đi bộ thì tiện đâu sang đường ở đó ... Vi phạm về làn đường, phần đường cũng diễn ra khá phổ biến ở các nút giao thông gắn đèn xanh-đèn đỏ. Tại địa bàn thành phố Lạng Sơn hiện nay, một số ngã tư được lắp đèn tín hiệu như Bà Triệu-Lê Lợi; Lê Lai-Minh Khai có gắn thêm biển chỉ dẫn khi đèn đỏ, các phương tiện được phép rẽ phải. Song người đi thẳng lại không dừng đúng phần đường dành cho các phương tiện dừng mà lại lấn sang làn đường dành cho phương tiện rẽ phải, thành ra người muốn rẽ cũng không rẽ được, đành dừng lại đợi đến đèn xanh. Trong khi đó, một số nút giao thông khác như Quang Trung-Đinh Tiên Hoàng, dù không gắn biển phụ cho phép các phương tiện được rẽ phải khi đèn đỏ song nhiều người tham gia giao thông không chờ đèn xanh mà vẫn lách lên để rẽ phải. Thượng tá Lương Văn Toàn-Phó Trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh nhận định: các nút giao thông có đèn tín hiệu được gắn thêm biển phụ “đèn đỏ các phương tiện rẽ phải” là nhằm ngăn ngừa, giảm ùn tắc giao thông, nhất là giờ cao điểm. Thế nhưng chính việc người tham gia giao thông dừng đèn đỏ không đúng làn đường làm cho mục tiêu giảm ùn tắc khó thực hiện được....