Kiểm tra công tác đảm bảo an toàn, an ninh mạng tại Bảo hiểm xã hội tỉnh Thành viên Đoàn kiểm tra kiểm tra trực tiếp thiết bị máy tính đang sử dụng tại Phòng Công nghệ thông tin, BHXH tỉnh - Sáng 13/7, Đoàn kiểm tra của Tiểu ban An toàn, an ninh mạng tỉnh do lãnh đạo Sở Thông tin và Truyền thông làm trưởng đoàn kiểm tra công tác đảm bảo an... 16:51 | 13/07/2022
Họp bàn đảm bảo an toàn giao thông các tuyến đường thi công dự án thoát nước LSO-Sáng nay (11/7), tại Sở Giao thông - Vận tải, Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh tổ chức họp bàn công tác đảm bảo ATGT, hoàn trả mặt đường các tuyến đường thi công dự án Hệ thống thoát nước và xử lý nước thải thành phố Lạng Sơn.... 14:31 | 11/07/2017
Tập trung cao độ hoàn thành giải phóng mặt bằng Dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng trong 15:26 | 12/03/2025
Tạm biệt một huyền thoại Nhà sản xuất ô tô Ý Pagani đã xuất xưởng chiếc siêu xe mui trần Zonda F Roadster cuối cùng, mang số hiệu 25. Trên thế giới chỉ có 106 chiếc Pagani Zonda, và 25 trong số đó là Zonda F mui trần - ra mắt vào năm 2006, tại Triển lãm ô tô Geneva ở Thụy Sĩ. Siêu xe Zonda F được trang bị động cơ V12 dung tích 7.3L công suất 680 mã lực của Mercedes-Benz AMG. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 3,6 giây và đạt tốc độ cực đại 345 km/h. Chiếc Pagani Zonda F mui trần cuối cùng xuất xưởng mang số hiệu 25, có thân xe được làm hoàn toàn bằng vật liệu sợi carbon, màu tím pha đen. Nội thất được bọc da màu hồng, cùng các chi tiết trang trí bằng vật liệu sợi carbon.Mang trọng trách thay thế dòng Pagani Zonda lừng lẫy sẽ là Pagani Huayra, với phong cách thiết kế mềm mại hơn, dù sử dụng chung cơ sở gầm...... 08:52 | 16/10/2011
Không phải là huyền thoại Ghi chépLSO- Nằm ẩn mình dưới ngọn Công Sơn cao vút là Nông lâm trường 196 thuộc Đoàn kinh tế quốc phòng 338. Kể từ khi đứng chân thực hiện nhiệm vụ kinh tế, an dân nơi biên giới, các anh đã biến những mơ ước, huyền thoại của người dân thành hiện thực.Cán bộ Nông lâm trường 196 Đoàn kinh tế quốc phòng 338 chăm sóc vườn ươm, cấp giống cho dânCon đường lầy lội, vượt qua những cây cầu vắt ngang suối khiến chiếc xe hai cầu cứ xoay ngang xoay dọc. Hết trơn lầy rồi giật cục tung hứng, những người trong xe như đang bị người khổng lồ nào đó bỏ vào trong ống bơ mà xóc. Và cứ trơn trượt, xóc như thế gần 4 tiếng đồng hồ, vượt 40 cây số chúng tôi mới đến được Nông lâm trường 196. Đường đi như vậy nên tất cả những dự định, lịch làm việc của chúng tôi bị đảo lộn, bởi anh lái xe cứ chủ quan 40 cây số quá lắm đi 1 tiếng đồng hồ, thế nhưng ở đây đúng là “khác đi khác đến”. Đón chúng tôi Trung tá Trần Đăng Sơn,...... 15:33 | 13/03/2011