1. Tìm kiếm
Thứ 2, 16/06/2025 06:08 [(GMT +7)]

Tìm thấy 38709 kết quả với từ khoá "bảo tàng số"

Ðưa báo Ðảng đến với đồng bào dân tộc thiểu số

Ðưa báo Ðảng đến với đồng bào dân tộc thiểu số

Bưu tá xã Minh Sơn (Hữu Lũng) phát báo đến các trưởng thôn, bản. Thực hiện Chỉ thị 11-CT/T.Ư, ngày 28-12-1996 của Bộ Chính trị (khóa VIII) về việc: Mua và đọc báo, tạp chí của Đảng, những năm qua, Tỉnh ủy Lạng Sơn đã thường xuyên lãnh đạo, chỉ đạo các cấp ủy đảng, các ban, ngành đoàn thể chính trị từ tỉnh đến cơ sở thực hiện nghiêm túc Chỉ thị 11 của Bộ Chính trị. Nhờ đó đến nay, 100% số chi bộ, đảng bộ; thôn bản, khối phố đều có báo đảng và tất cả các xã, phường, thị trấn đều có báo đến trong ngày...Thôn Khun Tiến, Nhân Lý (Chi Lăng), có 62 hộ dân chủ yếu là dân tộc Nùng. Địa hình chia cắt, đường về các bản làng chủ yếu là đi bộ, đời sống bà con còn khó khăn, nhưng nhiều năm nay, bà con luôn đoàn kết xây dựng cuộc sống mới... Đến thôn, tôi thật sự xúc động khi nghe anh Linh Văn Sủi, trưởng thôn Khun Tiến hồn nhiên nói: Kể từ ngày 1-6-2011, lần đầu tiên bà con thôn bản của mình được cầm, đọc tờ báo của......
Nhiều nỗ lực trong công tác bảo tồn, bảo tàng

Nhiều nỗ lực trong công tác bảo tồn, bảo tàng

LSO-Xác định bảo tồn và phát huy di sản văn hóa dân tộc là nhiệm vụ trọng tâm, trong những năm qua, các cấp, các ngành tỉnh Lạng Sơn đã, đang dành nhiều sự quan tâm đến công tác bảo tồn các giá trị văn hóa vật thể và phi vật thể tốt đẹp của các dân tộc. Đáng chú ý, trong công tác bảo tồn, bảo tàng luôn có nhiều nỗ lực, thu được những kết quả nhất định....
Cần tăng cường đầu tư cơ sở hạ tầng cho xe buýt

Cần tăng cường đầu tư cơ sở hạ tầng cho xe buýt

Vận tải bằng xe buýt được đánh giá vẫn sẽ là phương tiện giao thông công cộng chủ lực từ nay tới năm 2020. Tuy nhiên, cơ sở hạ tầng thiếu đồng bộ đang là nguyên nhân khiến xe buýt chưa phát huy được hết những lợi thế của mình.Rào cản về hạ tầngHiện nay, tại các đô thị, vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt vẫn giữ vai trò chủ đạo trong việc phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, đặc biệt tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh. Tuy nhiên, hiện quỹ đất dành cho giao thông tại hai thành phố này chỉ dừng lại ở mức 7-8%, mà theo quy định tại các thành phố lớn, con số này phải đảm bảo ở mức từ 20-26%. Điều này cho thấy, việc phát triển các loại hình giao thông công cộng hiện đang gặp không ít khó khăn.Đứng tràn ra đường để chờ xe buýt (Ảnh: Dân Trí)Theo ông Nguyễn Phi Thường, Tổng giám đốc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) thì hạ tầng dành cho xe buýt còn thiếu và yếu, nhiều khu vực người dân khó tiếp cận được......