Hà Nội sẽ có thêm 118 điểm và 9 tuyến phố trông xe qua điện thoại Nếu được Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội thông qua, Hà Nội sẽ có thêm 118 điểm và 9 tuyến phố triển khai dịch vụ trông giữ xe thu phí qua thiết bị di động (iParking).... 14:54 | 11/08/2017
Hà Nội sẽ xử lý các xe bị điều chuyển cố tình chạy sai luồng tuyến Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa có yêu cầu các bến xe tạo điều kiện thuận lợi cho các đơn vị vận tải tuyến Ninh Bình - Hà Nội triển khai thực hiện phương án điều chuyển luồng tuyến vận tải hành khách trên địa bàn thành phố.... 15:44 | 19/07/2017
Từ 4/7, Hà Nội cấp đổi giấy phép lái xe ở cơ quan, đơn vị Theo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, từ ngày 4/7 tới sẽ triển khai thực hiện cấp đổi giấy phép lái xe tại trụ sở các cơ quan, đơn vị trên địa bàn thành phố nhằm thực hiện cải cách thủ tục hành chính vì sự hài lòng hơn của người dân.... 15:07 | 26/06/2016
Nhiều quy định mới về bảo hiểm xe cơ giới áp dụng từ ngày 1-4 Trong các ngày 18, 21, 24-3, tại Hà Nội, Đà Nẵng và TP Hồ Chí Minh, với sự đồng thuận của các doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ trên phạm vi cả nước qua các buổi tập huấn Thông tư số 22/2016/TT-BTC ngày 16-2-2016 của Bộ Tài chính, quy định quy tắc, điều khoản, biểu phí và mức trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự (TNDS) của chủ xe cơ giới, nhiều quy định mới về bảo hiểm xe cơ giới sẽ đi vào thực tế từ ngày 1-4-2016.... 08:47 | 27/03/2016
Bất cập trong triển khai bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới Loại hình bảo hiểm (BH) trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới ra đời từ rất lâu, và hầu hết đều là loại hình BH bắt buộc. Tuy nhiên, quá trình triển khai đã bộc lộ không ít những bất cập cần sửa đổi.Hiện nay, ở nước ta đã có khoảng 90% số chủ xe ô-tô và 29% số chủ xe mô-tô tham gia loại hình BH bắt buộc này. Tuy nhiên, với khoảng 12.000 người chết vì tai nạn giao thông hằng năm (mà hầu hết các vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe cơ giới đều gây tử vong, thương tích cho nạn nhân) và với mức bồi thường theo quy định hiện hành thì việc giải quyết bồi thường BH đã chiếm một lượng kinh phí không nhỏ. Bên cạnh đó, một lượng lớn chủ xe mô-tô chưa chấp hành nghiêm chỉnh quy định của pháp luật; việc xác định lỗi trong một số vụ tai nạn chưa rõ ràng, cán bộ giải quyết bồi thường có hành vi gây khó khăn trong giải quyết bồi thường cho chủ xe cũng như người bị thiệt hại... Đây là những bất cập cơ bản...... 10:32 | 28/05/2012