1. Tìm kiếm
Thứ 7, 26/07/2025 20:30 [(GMT +7)]

Tìm thấy 65221 kết quả với từ khoá "Ngày truyền thống ngành Giao thông vận tải"

Công ty Cổ phần Quản lý Xây dựng Giao thông: Chống bão không chờ bão

Công ty Cổ phần Quản lý Xây dựng Giao thông: Chống bão không chờ bão

LSO-Là một doanh nghiệp thuộc ngành vận tải, chuyên quản lý, xây dựng các công trình tỉnh lộ. Trước tình hình biến đổi khí hậu ngày càng phức tạp, để đảm bảo giao thông bước 1 mùa mưa bão, Công ty Cổ phần Quản lý Xây dựng Giao thông (Công ty) đã chủ động phòng chống lụt bão, quyết tâm chống bão không chờ bão....
Thành phố Lạng Sơn: Phong trào làm đường giao thông nông thôn phát triển mạnh

Thành phố Lạng Sơn: Phong trào làm đường giao thông nông thôn phát triển mạnh

LSO- Xác định được tầm quan trọng của việc phát triển đường giao thông nông thôn (GTNT) trong sự nghiệp phát triển KT-XH, thực hiện các văn bản chỉ đạo của tỉnh, của ngành chức năng, thành phố Lạng Sơn luôn quan tâm và triển khai thực hiện khá tốt công tác phát triển đường GTNT trên địa bàn. Qua đó, góp phần làm thay đổi diện mạo các phường xã, thôn xóm, đồng thời, tạo đà cho KT-XH địa phương phát triển. Nâng cấp đường Bà Triệu, thành phố Lạng SơnÔng Bùi Văn Côi, Phó Chủ tịch UBND thành phố Lạng Sơn cho biết: những năm qua, cấp uỷ, chính quyền thành phố luôn quan tâm triển khai thực hiện có hiệu quả công tác phát triển đường GTNT, coi đây là một trong những nhiệm vụ trọng tâm. UBND thành phố đã ban hành nhiều văn bản chỉ đạo từ thành phố đến cơ sở; thường xuyên kiện toàn Ban điều hành, xây dựng và phát triển GTNT, chỉ đạo các phòng ban chuyên môn, UBND các phường, xã tập trung thực hiện tốt công tác phát triển đường GTNT với phương châm “Nhà nước và nhân dân......
Phát triển giao thông nông thôn: Hiệu quả từ phong trào thanh niên tình nguyện

Phát triển giao thông nông thôn: Hiệu quả từ phong trào thanh niên tình nguyện

LSO-Phát huy vai trò xung kích, tình nguyện của tuổi trẻ chung tay phát triển giao thông nông thôn, vì an sinh xã hội, hằng năm Ban Thường vụ Tỉnh Đoàn đã chủ động xây dựng chương trình công tác, trong đó chú trọng các nội dung tình nguyện hướng về cơ sở khu vực nông thôn. Tổ chức các đợt cao điểm dịp ra quân đầu xuân, Tháng thanh niên, Chiến dịch thanh niên tình nguyện hè, Tháng an toàn giao thông hằng năm…; đồng thời thường xuyên tuyên truyền về vai trò và trách nhiệm của tuổi trẻ trong công tác tình nguyện vì cộng đồng trên các phương tiện truyền thông đại chúng. Bên cạnh đó Đoàn thanh niên còn trực tiếp cùng nhân dân tổ chức nhiều hoạt động thiết thực, xây dựng, bảo vệ đường giao thông liên thôn, liên xã; vận động nhân dân hiến đất khi mở rộng đường giao thông liên thôn. Thành lập và duy trì 274 đội thanh niên tình nguyện giữ gìn trật tự an toàn giao thông và tình nguyện duy tu, bảo dưỡng, mở đường liên thôn. Sau 10 năm triển khai, thực hiện đã xuất hiện......
TP Hồ Chí Minh đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm

TP Hồ Chí Minh đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm

Lightbox linkDự án cải tạo kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè đang được gấp rút hoàn thành. Những năm qua, TP Hồ Chí Minh đã triển khai hàng loạt công trình hạ tầng giao thông phục vụ nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội. Bên cạnh nhiều công trình hoàn thành đúng tiến độ còn không ít dự án, công trình chậm tiến độ, gây lãng phí tiền của, bức xúc cho người dân.Nhiều công trình chậm tiến độTP Hồ Chí Minh là một trong những địa phương đi đầu trong phát triển hạ tầng giao thông. Hằng năm, thành phố dành hàng nghìn tỷ đồng xây dựng, mở rộng các công trình cầu đường phục vụ phát triển kinh tế - xã hội. Đến nay, thành phố đã xây dựng mới hơn 600 cầu, 2.000 km đường, tạo điều kiện cho thành phố phát triển mạnh mẽ trên nhiều lĩnh vực. Nhiều công trình trọng điểm lớn của thành phố như: cầu Thủ Thiêm khu đô thị mới Thủ Thiêm, cầu Phú Mỹ, hầm vượt sông Sài Gòn, đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa từ sân bay Tân Sơn Nhất về trung tâm thành phố. Đại lộ Võ......
Kiến nghị sửa đổi một số điểm Nghị định xử phạt vi phạm giao thông

Kiến nghị sửa đổi một số điểm Nghị định xử phạt vi phạm giao thông

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, bộ vừa có tờ trình Chính phủ kiến nghị sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 34/2010/NĐ-CP ngày 2-4-2010, quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Theo đó, dự thảo nghị định sửa đổi năm khoản, với các nội dung cần thiết phải điều chỉnh ngay để phù hợp quá trình thực hiện như kéo dài thời gian hiệu lực xử phạt lái xe không có bằng FC khi điều khiển xe đầu kéo kéo sơ-mi rơ-moóc; gia hạn áp dụng xử phạt liên quan đến thiết bị giám sát hành trình...Bên cạnh đó, dự thảo quy định chế tài mạnh hơn cho một số hành vi như: tự động lắp còi hơi gây mất an toàn cho người tham gia giao thông, không tuân thủ quy định về bảo đảm trang thiết bị an toàn trên phương tiện, vượt khổ giới hạn cầu đường... Nội dung về quy định thẩm quyền của lực lượng thanh tra đường bộ, quy định việc xử phạt đối với hành vi 'chiếm dụng đường phố' tuy đã được bộ, ngành, địa phương đề nghị......
Giải quyết xung đột giao thông ở Hà Nội bằng các giải pháp đồng bộ

Giải quyết xung đột giao thông ở Hà Nội bằng các giải pháp đồng bộ

Hiện nay, lượng phương tiện tham gia giao thông ở Hà Nội tăng lên đến mức báo động. Những năm gần đây, trung bình mỗi năm, dân số Hà Nội tăng thêm hàng vạn người, đồng thời mỗi năm có hàng chục nghìn phương tiện giao thông đăng ký mới.Trong khi đó, cơ sở hạ tầng giao thông phát triển không đáng kể, nhận thức và ý thức của người tham gia giao thông còn hạn chế, dẫn đến quá tải, ùn tắc. Ngày nào ở Hà Nội cũng xảy ra ùn tắc giao thông, kể cả những ngày nghỉ lễ, cuối tuần, hay khi trời mưa... Có thể dễ dàng nhận thấy một số nguyên nhân chính của tình trạng nêu trên.Sự quá tải của các phương tiện tham gia giao thông trên các trục đường chính của thành phố trong giờ cao điểm. Đến giờ cao điểm buổi sáng hay buổi chiều, đồng loạt các phương tiện cùng tham gia giao thông. Quan sát các trục đường chính của Hà Nội vào giờ cao điểm, có thể nhận thấy lưu lượng các phương tiện giao thông vượt quá mức cho phép của các con đường.Một nguyên nhân khác......