1. Tìm kiếm
Chủ nhật, 27/07/2025 23:53 [(GMT +7)]

Tìm thấy 20908 kết quả với từ khoá "Khánh thành đường"

Nâng cao khả năng cạnh tranh cho ngành mía đường Việt Nam

Nâng cao khả năng cạnh tranh cho ngành mía đường Việt Nam

“Ngành mía đường đang ở tình trạng sản xuất cung vượt cầu, nếu không nâng cao khả năng cạnh tranh, Việt Nam khó có thể cạnh tranh với sản phẩm của các nước có lợi thế trong thời gian tới, đặc biệt khi thời điểm cắt giảm thuế theo các cam kết hội nhập ngày càng đến gần. Bởi vậy, giá thành sản phẩm phải bằng hoặc thấp hơn; đồng thời phải cạnh tranh từ các khâu nguyên liệu, trồng trọt, giống,...”....
TP Hồ Chí Minh hỗ trợ Hải Dương tiêu thụ vải thiều

TP Hồ Chí Minh hỗ trợ Hải Dương tiêu thụ vải thiều

Ngày 15-5, tại TP Hồ Chí Minh, ngành công thương tỉnh Hải Dương và TP Hồ Chí Minh đã có buổi làm việc về chương trình kết nối cung-cầu nhằm tìm giải pháp tiêu thụ vải thiều. Hải Dương có khoảng 11 nghìn ha vải với tổng sản lượng quả tươi hằng năm khoảng 50 nghìn tấn, với 25 mô hình sản xuất vải theo tiêu chuẩn VietGAP đạt tổng diện tích khoảng 229,8 ha....
Hà Nội: Thông xe cầu vượt đường lên sân bay Nội Bài

Hà Nội: Thông xe cầu vượt đường lên sân bay Nội Bài

Sáng 29/12, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã tổ chức lễ thông xe cầu vượt trên trục đường giao thông quan trọng ra sân bay Nội Bài, tại nút giao đường Nam Hồng, huyện Đông Anh với tuyến đường Bắc Thăng Long - Nội Bài.Đây là cây cầu vượt kết cấu thép thứ 5 được khánh thành trong năm nay đã góp phần đáng kể giảm ùn tắc giao thông cho Thủ đô.Cầu có chiều dài 200,7m, mặt cắt ngang cầu rộng 12m, kết cấu nhịp dầm hộp thép, bản mặt cầu bằng bêtông cốt thép; mố cầu bêtông cốt thép hình chữ U trên móng cọc khoan nhồi đường kính D1000mm; trụ cầu dạng một thân đặc bằng bêtông cốt thép trên móng cọc khoan nhồi đường kính D 1000mm.Được khởi công xây dựng vào 6/4/2012, với tổng mức đầu tư 305,8 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách thành phố Hà Nội, sau gần 9 tháng thi công, vượt qua các khó khăn về vốn cũng như phải thi công trong điều kiện vừa thi công vừa phải đảm bảo giao thông hàng ngày cho nhân dân..., các đơn vị tư vấn thiết kế, tư......
Bình Dương: Cháy rụi xe khách, hàng chục hành khách thoát nạn

Bình Dương: Cháy rụi xe khách, hàng chục hành khách thoát nạn

Trưa 27/10, hàng chục hành khách đã đập cửa kính tìm đường thoát nạn khi chiếc xe khách mang biển số 47V-2389 (loại xe trên 50 chỗ ngồi) chạy tuyến Bến xe miền Đông – Đắc Lắc bùng cháy ngùn ngụt trên đại lộ Bình Dương (tại địa bàn phường Thuận Giao, thị xã Thuận An, Bình Dương). Theo các nhân chứng cho biết, sau khi rời Bến xe miền Đông khoảng 1 giờ khi đến địa bàn thị xã Thuận An thì xe phát ra tiếng nổ lớn ở phía sau. Tài xế cho kiểm tra nhưng không phát hiện trục trặc nên cho xe chạy tiếp về Tây Nguyên. Chạy khoảng 10 phút sau, hành khách hoảng loạn phát hiện sau đuôi xe bùng cháy dữ dội với khói đen ngùn ngụt. Hàng chục hành khách hốt hoảng la thét thất thanh kêu tài xế dừng lại. Một số người nhanh chóng đập cửa kính giải cứu hàng chục hành khách thoát hiểm ra khỏi chiếc xe khách trước khi lửa bao trùm cả chiếc xe. Tuy nhiên, một số hành khách bị kính cắt gây thương tích và có hành khách bị ngất do sốc được chuyển......
Đà Lạt sẽ có 6 tuyến đường sắt đô thị trên không

Đà Lạt sẽ có 6 tuyến đường sắt đô thị trên không

Quy hoạch tổng thể phát triển giao thông của thành phố Đà Lạt đến năm 2020 tầm nhìn 2030 vừa được HĐND tỉnh Lâm Đồng thông qua, với 6 tuyến đường sắt trên không.Các tuyến đường này xuất phát từ khu trung tâm đến điểm du lịch nổi tiếng. Tổng chiều dài của 6 tuyến là 89 km. Trong đó tuyến ga xe lửa đi Suối Vàng dài 18 km; tuyến đi Langbiang dài 8 km; 15 km cho tuyến Đà Lạt - hồ Tuyền Lâm. Một tuyến từ Đà Lạt đi thung lũng Tình Yêu, khu đô thị Langbiang dài gần 7 km; tuyến Đà Lạt đến ngã ba Tùng Lâm 11 km. Tuyến cuối cùng đi sân bay Liên Khương dài 28 km.3 tuyến đường sắt liên tỉnh cũng được HĐND tỉnh Lâm Đồng thông qua là khôi phục đường sắt Tháp Chàm - Đà Lạt với chiều dài 84 km; nối cảng Kê Gà - Tân Rai - Gia Nghĩa là tuyến đường sắt đa dụng với tổng chiều dài 248 km. Thứ ba là tuyến đường sắt Gia Nghĩa - Đà Lạt dài 150 km.Tổng dự toán cho các tuyến này trên 62.000 tỷ......
Đẩy mạnh phát triển kết cấu mặt đường bê tông xi măng

Đẩy mạnh phát triển kết cấu mặt đường bê tông xi măng

LSO-Trong nhiều năm qua, chương trình hỗ trợ xi măng trong phát triển giao thông nông thôn của tỉnh đã phát huy hiệu quả rõ rệt, toàn tỉnh đã làm mới được trên 1.000 km đường bê tông các loại tại các thôn bản. Tuy nhiên, tỷ lệ mạng lưới đường tỉnh, đường huyện được đầu tư xây dựng, sử dụng kết cấu mặt đường bê tông xi măng từ trước tới nay tại Lạng Sơn còn rất khiêm tốn. Bắt đầu từ năm 2012, tỉnh đã chỉ đạo đẩy mạnh đầu tư phát triển các công trình giao thông lớn sử dụng kết cấu mặt đường bê tông xi măng. Điều này sẽ giải quyết được nhiều vấn đề cốt yếu hiện nay như: tăng tuổi thọ, tính bền vững của công trình và kích thích được năng lực sản xuất của các nhà máy xi măng, cơ sở sản xuất vật liệu đá xây dựng trên địa bàn tỉnh. Kết cấu mặt đường bê tông xi măng được sử dụng hiệu quả trong xây dựng đường tuần tra biên giới tại Lạng SơnTrong đầu quý III, trên địa bàn tỉnh đã đồng loạt tổ chức triển khai......