1. Tìm kiếm
Chủ nhật, 13/07/2025 06:16 [(GMT +7)]

Tìm thấy 23986 kết quả với từ khoá "Bồi dưỡng đảng viên"

Con đường sẽ đưa Bản Cưởm vươn xa

Con đường sẽ đưa Bản Cưởm vươn xa

LSO-Trong tiết trời se lạnh, chúng tôi đến thôn Bản Cưởm, xã Xuân Mai, huyện Văn Quan khi những bông hoa đào, hoa mận đang chớm nở đung đưa trong gió. Nhìn từ xa, con đường vào Bản Cưởm đang được thi công mở rộng nổi bật bởi một màu đất đỏ, cùng những khúc cua uốn lượn. Một buổi gặp gỡ xum họp của người dân Bản Cưởm khi có con đường mớiThôn Bản Cưởm được chia thành Bản Cưởm dưới và Bản Cưởm trên, có 90 hộ dân, với trên 300 nhân khẩu, 100% là dân tộc Nùng. Trước đây, để đi từ trung tâm xã vào Bản Cưởm chỉ bằng cách là đi bộ do phải vượt qua con đường dốc dựng đứng, trời nắng thì mất hơn 1 giờ đồng hồ, trời mưa thì lại càng vất vả. Tìm hiểu được biết, hiện tỷ lệ hộ nghèo của thôn chiếm đến 70%. Nguyên nhân một phần là do nông sản của bà con nông dân làm ra không đưa đi tiêu thụ được vì con đường chính đi lại vào thôn quá khó khăn. Đến năm 2000, Nhà nước đã đầu tư trên 1 tỷ......
Phát triển đường giao thông ở Văn Quan

Phát triển đường giao thông ở Văn Quan

LSO-Đến các xã Tân Đoàn, Tràng Phái, Khánh Khê, Vĩnh Lại…, huyện Văn Quan, xã nào cũng có những con đường thôn được bê tông sạch sẽ. Những con đường này đã tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại và giao lưu phát triển kinh tế, góp phần đẩy mạnh sản xuất, nâng cao đời sống của người dân. Kết quả đó là nhờ có sự quan tâm đầu tư phát triển hệ thống đường giao thông nông thôn của huyện trong những năm qua.Đường giao thông ở xã Khánh Khê, huyện Văn QuanXác định đường giao thông là huyết mạch quan trọng để phát triển kinh tế, xã hội, thực hiện hiệu quả công cuộc xóa đói giảm nghèo trên địa bàn, trong những năm qua, cấp ủy, chính quyền huyện Văn Quan đã tranh thủ sự đầu tư của Nhà nước và huy động sức người, sức của để phát triển hệ thống đường giao thông. Theo đó, hàng năm, trên cơ sở nhu cầu xin cấp xi măng và khả năng làm đường của các xã, thị trấn, huyện đã tổ chức cung ứng nguồn xi măng kịp thời. Đồng thời, chỉ đạo thực hiện......
Kinh nghiệm thu hút FDI ở Hải Dương

Kinh nghiệm thu hút FDI ở Hải Dương

Đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) có vai trò quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế - xã hội, góp phần khai thác tốt hơn các nguồn lực trong nước và mở rộng hợp tác kinh tế quốc tế. Nhận thức được vấn đề đó, tỉnh Hải Dương đã tập trung tạo môi trường đầu tư thuận lợi để thu hút có hiệu quả nguồn vốn FDI. Khu vực FDI đã trở thành một bộ phận cấu thành quan trọng trong phát triển kinh tế, được khuyến khích phát triển lâu dài tại địa phương....
Tháo gỡ khó khăn cho ngành mía đường

Tháo gỡ khó khăn cho ngành mía đường

Nhiều tháng nay, tình trạng tồn đọng đường với số lượng lớn đã khiến giá đường tụt giảm, người trồng mía chán nản, doanh nghiệp thua lỗ... Ðể giải bài toán khó cho ngành mía đường hiện nay, rất cần các ngành chức năng khẩn trương chỉ đạo, tạo cơ chế chính sách phù hợp, linh hoạt, giúp ngành mía đường thoát khỏi bế tắc....
Quy định mức thu phí đường bộ mới

Quy định mức thu phí đường bộ mới

Bộ Tài chính mới ban hành thông tư quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ tại bốn trạm chuyển giao quyền thu phí và năm trạm hỗ trợ hoàn vốn BOT.Trong đó, bốn trạm chuyển giao quyền thu phí gồm: trạm thu phí số 2, trạm Nam Cầu Giẽ, trạm Hoàng Mai và trạm Bàn Thạch trên quốc lộ 1. Năm trạm hỗ trợ hoàn vốn BOT gồm: hai trạm thu phí trên quốc lộ 5, trạm Tiên Cựu quốc lộ 10, trạm Phả Lại quốc lộ 18 và trạm Ninh An quốc lộ 1.Theo đó, đối với trạm chuyển giao quyền thu phí, việc quản lý và sử dụng tiền phí thu được thực hiện theo quy định tại các Hợp đồng chuyển giao quyền thu phí đã được ký giữa cơ quan quản lý nhà nước và nhà đầu tư. Đối với trạm thu phí hỗ trợ dự án BOT, việc quản lý và sử dụng tiền phí thu được thực hiện theo quy định tại Hợp đồng BOT và các văn bản phê duyệt của cơ quan quản lý nhà nước đối với từng......
Bước tiến trong thi công cầu đường sắt

Bước tiến trong thi công cầu đường sắt

Liên doanh Tekken - Yokogawa - Thăng Long - Marubeni hoàn thành thi công, lắp đặt dầm chính cầu đường sắt Bà Bầu trong vòng 4 giờ. Vừa qua, tại huyện Núi Thành (Quảng Nam), gần 200 kỹ sư, công nhân của liên danh nhà thầu Tekken - Yokogawa - Thăng Long - Marubeni với sự nỗ lực cao nhất, đã thay thành công dầm chính Cầu đường sắt Bà Bầu sau hơn bốn giờ, đánh dấu bước tiến mới và sự hợp tác về thi công đường sắt giữa Nhật Bản và Việt Nam.Trên toàn tuyến đường sắt bắc - nam, có 44 cây cầu tuổi thọ hơn nửa thế kỷ, qua thời gian đã xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng đến an toàn và thời gian chạy tàu. Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) Ngô Anh Tảo cho biết, từ thực tế cấp bách nói trên, ĐSVN đã xây dựng dự án nâng cao an toàn cầu đường sắt tuyến Hà Nội - TP Hồ Chí Minh, nguồn vốn gần 2.500 tỷ đồng từ nguồn vốn vay ODA của Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) và vốn đối ứng......