1. Tìm kiếm
Thứ 2, 07/07/2025 13:27 [(GMT +7)]

Tìm thấy 25904 kết quả với từ khoá "đề án"

Đồng thuận giảm thuế để hỗ trợ sản xuất

Đồng thuận giảm thuế để hỗ trợ sản xuất

Chiều 21/5, các đại biểu Quốc hội đã thảo luận tại tổ về dự thảo Luật Thuế thu nhập doanh nghiệp (TNDN) sửa đổi và dự thảo Luật Thuế giá trị gia tăng (GTGT) sửa đổi. Các ý kiến thảo luận đã thể hiện đồng tình cao với đề xuất của Chính phủ trong việc giảm, ưu đãi thuế để hỗ trợ doanh nghiệp khôi phục, ổn định sản xuất....
Tắc xi tự phát “đè nát” tắc xi hãng

Tắc xi tự phát “đè nát” tắc xi hãng

LSO-Khoảng giữa năm 2012, trên địa bàn huyện Hữu Lũng rộ lên nạn tắc xi dù tự phát. Chỉ trong một thời gian ngắn vài chục tắc xi không đăng ký kinh doanh, không phép đã được người dân đưa vào kinh doanh. Tắc xi dù càng sôi động bao nhiêu thì tình hình an ninh trật tự càng kém ổn định, tắc xi của công ty có đăng ký kinh doanh trên địa bàn càng rơi vào bế tắc....
Đề xuất thu thêm đến 1.000 đồng/lít xăng

Đề xuất thu thêm đến 1.000 đồng/lít xăng

Tổng cục Đường bộ vừa hoàn thiện dự thảo đề án và các văn bản về Quỹ Bảo trì đường bộ trình Bộ GTVT để chuẩn bị báo cáo Chính phủ phê duyệt với 3 phương án về nguồn thu của quỹ được đưa ra.Sau khi nghiên cứu và đánh giá, tổng cục chọn phương án 2: Thu trực tiếp từ đầu phương tiện ô tô; từ ngân sách Nhà nước cấp gián tiếp qua thuế nhập khẩu xăng, dầu diesel và cấp bổ sung trực tiếp cho đủ nhu cầu vốn bảo trì đường bộ.Mỗi lít xăng có thể phải "gánh" thêm 1.000 đồng.Trong phương án này, tổng cục đề xuất mức thu qua xăng dầu là 1.000 đồng/lít xăng thông thường, 330 đồng/lít dầu diesel. Chủ phương tiện sẽ trả theo tháng, kỳ kiểm định của phương tiện hoặc mua cho cả năm. Đối với xe mới, chủ phương tiện mua phí sử dụng đường cho 12 tháng đầu ngay khi đăng ký lưu hành.......
Để hàng Việt thâm nhập thị trường nông thôn

Để hàng Việt thâm nhập thị trường nông thôn

Theo nhận định của Ban Thường trực Ủy ban Mặt trận Tổ quốc tỉnh – cơ quan thường trực cuộc vận động “Người Việt Nam ưu tiên dùng hàng Việt Nam”, bên cạnh những kết quả đạt được, tỉnh Lạng Sơn còn gặp rất nhiều khó khăn, hạn chế trong quá trình triển khai cuộc vận động này, nhất là việc thực hiện mục tiêu đưa hàng Việt đến với thị trường nông thôn. Theo đó, thời gian qua, công tác chỉ đạo và phối hợp triển khai thực hiện chưa được đồng bộ, chủ yếu chỉ tập trung vào công tác tuyên truyền vận động, kinh phí triển khai rất hạn hẹp; Ban chỉ đạo chưa ban hành quy chế làm việc. Hơn nữa, sự vào cuộc của các doanh nghiệp sản xuất hàng hóa trong nước còn cầm chừng do tâm lý e ngại khó cạnh tranh với hàng hóa Trung Quốc. Nhiều loại hàng hóa sản xuất trong nước không đảm bảo chất lượng so với thông tin quảng cáo của doanh nghiệp, không đảm bảo vệ sinh an toàn thực phẩm. Giá cả một số loại hàng thậm chí cao hơn hàng nhập khẩu nhưng chất lượng lại kém. Cùng một loại sản phẩm nhưng mỗi nhà sản xuất chào bán một giá khác nhau khiến cho người tiêu dùng lúng túng… Quan tâm thỏa đáng cho việc khắc phục những hạn chế này, đồng thời tăng cường quảng bá, hướng dẫn sử dụng hàng trong nước thông qua các cơ quan thông tin đại chúng, các tổ chức chính trị - xã hội bằng nhiều cách thức phù hợp chính là những giải pháp thiết thực nhất để đưa hàng Việt thâm nhập thị trường nông thôn theo chủ trương mà Đảng, Nhà nước đã đề ra....
Công nghiệp Ðà Nẵng vượt khó để phát triển

Công nghiệp Ðà Nẵng vượt khó để phát triển

Công ty cơ khí ô-tô và Thiết bị điện Đà Nẵng mỗi năm đóng mới xuất xưởng 40 xe ca và 50 xe tải các loại, giải quyết việc làm cho gần 300 lao động, lương bình quân 3,3 triệu đồng một tháng.Ảnh : Thanh Lộc Việc thực hiện Nghị quyết 11/NQ-CP của Chính phủ đã thu được một số kết quả bước đầu, nhưng công nghiệp Đà Nẵng vẫn đang vấp phải hàng loạt khó khăn, đặc biệt là về vốn và lao động có trình độ.Sản xuất, kinh doanh cầm chừngTheo báo cáo, sản xuất công nghiệp và hoạt động thương mại gần sáu tháng đầu năm của Đà Nẵng cũng khá ổn. Giá trị sản xuất công nghiệp lũy kế năm tháng đầu năm 2011 đã vượt 5.450 tỷ đồng, tăng 14,6% so năm trước. Trong đó, công nghiệp trung ương tăng đến 19,3%; công nghiệp địa phương tăng 12%; công nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài tăng 10,2% so cùng kỳ. Vài ngành tăng khá, như hóa chất tăng 32%, điện tăng 39%, may mặc tăng 27%... Nhưng trên thực tế chỉ mới đạt 37,5% kế hoạch năm 2011. Công nghiệp trung ương trên địa......
Để cánh đồng mẫu lớn phát triển bền vững

Để cánh đồng mẫu lớn phát triển bền vững

Ảnh minh họa (Ảnh: Đ.H) - Bắt đầu thực hiện ở An Giang với 200ha của vụ Hè Thu năm 2007, mô hình cánh đồng mẫu lớn bước đầu đã cho kết quả khả quan, lợi nhuận cho người nông dân được nâng cao. Thông qua mô hình này, mối liên kết giữa nhà nông, nhà doanh nghiệp, nhà khoa học ngày càng chặt chẽ, tạo sự phát triển mới trong sản xuất nông nghiệp, góp phần quan trọng thực hiện thắng lợi phong trào xây dựng nông thôn mới.Với mục tiêu của mô hình cánh đồng mẫu lớn nhằm thực hiện tốt việc áp dụng kỹ thuật tiên tiến một cách đồng bộ, hiệu quả trên một diện tích lớn, nâng cao năng suất, nâng cao chất lượng lúa, mô hình này đã thúc đẩy sự liên kết giữa nhà nông, nhà khoa học, nhà doanh nghiệp trong sản xuất nông nghiệp. Thực tiễn triển khai thực hiện mô hình cánh đồng mẫu lớn ở đồng bằng sông Cửu Long cho thấy, người nông dân đã giảm được chi phí sản xuất và nâng cao lợi nhuận trên một đơn vị diện tích. Chẳng hạn, trong vụ hè thu......
Ðể ngư dân yên tâm bám biển, vươn khơi

Ðể ngư dân yên tâm bám biển, vươn khơi

Nhiều tàu cá của ngư dân phường Ngọc Hải (Đồ Sơn, Hải Phòng) nằm bờ. Đang là chính vụ khai thác cá nam, nhưng nhiều tàu cá ở các tỉnh, thành phố ven biển miền bắc và miền trung vẫn "nằm bờ". Nếu rời bến ra khơi, ngư dân lại nơm nớp nỗi lo lỗ vốn. Nhiều người đã tính chuyện bán tàu, chuyển nghề...Bán tàu, chuyển nghềCó mặt tại các trọng điểm làng nghề đánh cá của TP Hải Phòng như: Ngọc Hải (Đồ Sơn), Đại Hợp (Kiến Thụy), Lập Lễ (Thủy Nguyên), chúng tôi chứng kiến hàng trăm tàu cá nằm bờ dù đang chính vụ khai thác thủy sản của năm. Bến cá Ngọc Hải (Đồ Sơn) thật buồn tẻ. Những con tàu đậu nối đuôi nhau san sát nằm im bất động. Anh Trần Văn Hoa, 45 tuổi, ngư dân trên tàu HP 90381 TS cùng mấy người bạn vừa rời tàu lên bờ để đón xe về quê tận Diễn Châu (Nghệ An), buồn rầu cho biết, đang chính vụ sứa, nhưng cả chuyến biển sáu ngày qua, tàu anh chỉ vớt được vài chục con. Anh cùng những người khác trên tàu được trả......
Tạo nguồn lực để tái đầu tư cửa khẩu

Tạo nguồn lực để tái đầu tư cửa khẩu

Hiện nay tình trạng ách tắc xe, hàng hóa tại 10 cửa khẩu, cặp chợ chính trên địa bàn tỉnh thường xuyên diễn ra. Các cặp chợ đông xe như Co Sa (Lộc Bình), Na Hình (Văn Lãng), Nà Nưa (Tràng Định), Bảo Lâm (Cao Lộc) thiếu bãi đỗ, đường xuống cấp nghiêm trọng. Rất nhiều tai nạn đã xảy ra ở các đường này. Nếu có nguồn lực đầu tư chắc chắn đường sẽ tốt hơn, tạo được các bãi đỗ xe an toàn. Tuy mới ở giai đoạn đầu thu phí, nhưng quy trình thực hiện đã khá thuận lợi do có sự đồng thuận của các doanh nghiệp. Điều đó đã minh chứng đây là một chủ trương đúng, tạo điều kiện đầu tư khai thác hiệu quả hơn lợi thế cửa khẩu, biên giới của Lạng Sơn....