1. Tìm kiếm
Chủ nhật, 03/08/2025 20:09 [(GMT +7)]

Tìm thấy 17012 kết quả với từ khoá "đầu tàu"

Tàu lớn ra khơi, giữ biển làm giàu

Tàu lớn ra khơi, giữ biển làm giàu

Ngư dân huyện đảo Lý Sơn (Quảng Ngãi) chuẩn bị lưới cụ sẵn sàng cho chuyến ra khơi đánh bắt hải sản trên ngư trường Hoàng Sa và Trường Sa. Đi dọc vùng duyên hải miền trung với lợi thế "mặt tiền" hướng biển hiện có hàng trăm nghìn phương tiện, con người tập trung khai thác tiềm năng kinh tế biển, trong đó có hàng nghìn con tàu của ngư dân Quảng Ngãi không ngại hiểm nguy, thường xuyên neo đậu ở Biển Đông ngày, đêm đánh bắt hải sản, góp phần bảo vệ chủ quyền biển, đảo của Tổ quốc thân yêu.Phát triển đội tàuPhó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Quảng Ngãi Phan Huy Hoàng cho biết: Quảng Ngãi có 28 xã ven biển và ba xã hải đảo (dân số chiếm khoảng 25% toàn tỉnh) và vùng biển có diện tích 11 nghìn km2, trữ lượng hải sản khá lớn, hằng năm, ngư dân khai thác khoảng 100 nghìn tấn hải sản các loại. Có ngư trường rộng lớn, ngư dân đã phát triển nhanh đoàn tàu đánh bắt xa bờ, với công suất hiện nay tăng gấp đôi so với trước.......
Thay tàu cá vỏ gỗ bằng vỏ thép

Thay tàu cá vỏ gỗ bằng vỏ thép

Những chiếc tàu vỏ gỗ đang được thay thế dần bằng tàu vỏ thép do Vinashin đóng. ( Ảnh: VŨ VÂN )Chương trình thí điểm đóng mới tàu cá vỏ thép cho ngư dân Lý Sơn (Quảng Ngãi) do Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam (Vinashin) triển khai là "bàn đạp" cho kế hoạch biến hàng chục nghìn tàu cá vỏ gỗ cũ kỹ, lạc hậu thành những con tàu vỏ thép công suất lớn, hiện đại, nhằm bảo đảm an toàn hơn cho ngư dân và tăng khả năng khai thác thủy sản xa bờ.Theo con số thống kê, cả nước hiện có gần 25 nghìn tàu cá vỏ gỗ cần chuyển sang tàu vỏ thép. Khảo sát của Viện Khoa học Công nghệ tàu thủy Việt Nam (Vinashin), tàu khai thác thủy sản vỏ gỗ truyền thống của ngư dân trong nước được đóng thủ công tại các làng nghề, công suất nhỏ, máy móc lạc hậu. Trong quá trình đi biển, các loại vật liệu sơn, dầu thải, chất thải sinh hoạt,... của những con tàu vỏ gỗ này đã khiến môi trường biển bị ô nhiễm trầm trọng, đồng thời thiếu an toàn đối......
Bàn giao tàu chở 4.900 xe ô-tô

Bàn giao tàu chở 4.900 xe ô-tô

Ngày 25-3, Công ty đóng tàu Hạ Long thuộc Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam (Vinashin) tổ chức bàn giao tàu chờ 4.900 xe mang tên VIOLET ACE - HL02.Tàu VIOLET ACE - HL02 do công ty đóng tàu Hạ Long đóng mới theo hợp đồng cho chủ tàu là Công ty TNHH Vận tải ô-tô RAY Shiping của I-xra-en. Tàu có chiều dài 189,30m, chiều rộng 32,26m, chiều cao mạn (tới boong 14) 38,91m, mớn nước thiết kế 8,4m, công suất 13.560 kW và tốc độ khai thác đạt 19,8 hải lý/giờ. Tàu bao gồm 11 boong chứa xe trong đó có chín boong cố định và hai boong nâng hạ bằng thủy......
Ký ức về những "chuyến tàu không số"

Ký ức về những "chuyến tàu không số"

15 năm chiến đấu trên những con "tàu không số", Thiếu tá Nguyễn Văn Đức là một trong những chiến sĩ đầu tiên tham gia mở đường Hồ Chí Minh trên biển, vận chuyển vũ khí từ hậu phương lớn miền bắc đến với tiền tuyến lớn miền nam. Đồng chí đã kể về những chuyến "tàu không số" như nhắc về một thời hoa lửa hào hùng.Dấu ấn những chuyến tàuNhắc lại những chuyến tàu không số, cựu chiến binh Nguyễn Văn Đức nhớ rành rọt chuyến tàu mở đường đầu tiên của miền nam ra bắc khi đồng chí còn ở tuổi 20. 17 giờ ngày 1-6-1961, từ Thạnh Phú (Bến Tre) con tàu có tải trọng ba tấn xuất quân ra bắc. Tàu được đóng bằng gỗ, ngụy trang đánh cá lưới rê ven biển. Với 12 chiến sĩ, tàu được trang bị hai phuy dầu, một phuy nước ngọt và 50 kg gạo... Sau ba giờ xuất phát, tàu gặp giông lớn, một số người say sóng, lương thực ướt, các chiến sĩ phải nhịn đói hai ngày. Không có la bàn hải đồ, các chiến sĩ thống nhất, ban ngày đi xa bờ dựa vào......