1. Tìm kiếm
Chủ nhật, 29/06/2025 11:11 [(GMT +7)]

Tìm thấy 9164 kết quả với từ khoá "đường tranh"

Phú Yên: Tạo điều kiện ngư dân phát triển nghề câu cá ngừ đại dương

Phú Yên: Tạo điều kiện ngư dân phát triển nghề câu cá ngừ đại dương

Câu cá ngừ đại dương là một trong những thế mạnh của kinh tế biển tỉnh Phú Yên với sản lượng hàng năm từ 4.600 tấn trở lên. Mùa câu cá ngừ đại dương năm nay, ngư dân tỉnh Phú Yên đã khai thác được 5.610 tấn, tăng 13,8% so cùng kỳ năm ngoái.Tuy vậy, giá cá ngừ do đại lý là các tư thương mua chỉ từ 120 nghìn đến 160 nghìn đồng/ kg, trong khi nhiên liệu, đá ướp cá và thực phẩm cho một chuyến biển tăng, dẫn đến chi phí tăng. Do vậy, khoảng 70% trong số hơn 600 tàu thuyền của ngư dân Phú Yên chuyên hành nghề câu cá ngừ đại dương chỉ hòa hoặc lỗ vốn.Một trong những nguyên nhân chính là công nghệ bảo quản cá ngừ sau khi đánh bắt thủ công nên chất lượng cá xuống cấp trong khi quá trình khai thác trên biển mỗi chuyến thường từ 20 ngày đến 30 ngày. Do vậy, chỉ 30% sản lượng đạt tiêu chuẩn xuất khẩu sang các nước Âu, Mỹ, Đông Bắc Á với kim ngạch hàng năm khoảng 10 triệu USD.Để giúp ngư dân nâng cao chất lượng và......
Nhật Bản tài trợ 41 tỷ yen giúp Việt Nam xây dựng đường cao tốc

Nhật Bản tài trợ 41 tỷ yen giúp Việt Nam xây dựng đường cao tốc

Ngày 14/6, tại Hà Nội, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Võ Hồng Phúc và Đại sứ Nhật Bản tại Việt Nam ông Yasuaki Tanizaki đã ký kết công hàm trao đổi khoản tín dụng ưu đãi đợt 1 tài khoá 2011 của Chính phủ Nhật Bản dành cho Việt Nam với tổng trị giá 40,946 tỷ yen (tương đương 508 triệu USD).Khoản tài trợ ưu đãi trên được cung cấp giúp Chính phủ Việt Nam triển khai 2 chương trình là: Dự án xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam (đoạn Thành phố Hồ Chí Minh - Dầu Giây 25,034 tỷ yen) và Dự án xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam (đoạn Đà Nẵng - Quảng Ngãi 15,912 tỷ yen). Khoản tài trợ trên có lãi suất là 1,2%, thời hạn trả là 30 năm (kể cả 10 năm ân hạn). Như vậy, kể từ khi nối lại viện trợ ODA cho Việt Nam vào năm 1992 đến nay Nhật Bản luôn là nhà tài trợ lớn nhất cho Việt Nam. Với 40,946 tỷ yen ODA vốn vay được ký kết ngày hôm nay, cam kết ODA (bao gồm viện trợ không hoàn lại......
Xây đường vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội cần 86 nghìn tỷ đồng

Xây đường vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội cần 86 nghìn tỷ đồng

Chiều 2/8, Tổng Cty Tư vấn Thiết kế GTVT thuộc (TEDI) đã trình bày quy hoạch chi tiết đường vành đai 5- Vùng Thủ đô Hà Nội. Theo đó, tổng chiều dài của đường vành đai 5 lên đến 342,5km, tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 86 nghìn tỷ đồng. Trong đó, chậm nhất tới năm 2020 dự án cần hơn 19 nghìn tỷ đồng; từ năm 2020 đến 2030 là hơn 44 nghìn tỷ đồng và sau 2030 cần hơn 23 nghìn tỷ đồng. Đường vành đai 5 có vai trò kết nối các đô thị lớn xung quanh Hà Nội trong bán kính khoảng 40- 60km, tổng khối lượng chiếm dụng không gian bao gồm cả các dự án đã triển khai của tuyến đường này lên đến hơn 1.110 ha (liên quan đến 8 tỉnh, thành phố trực thuộc vùng kinh tế trọng điểm Bắc bộ và phụ cận gồm: Hà Nội, Hòa Bình, Hà Nam, Thái Bình, Hải Dương, Bắc Giang, Thái Nguyên và Vĩnh Phúc). Điểm đầu và điểm cuối dự án tại km0+000 trùng với km387+700 trên đường Hồ Chí Minh địa phận Ba Vì (Hà Nội) tạo thành một vành đai khép......
Thành phố Lạng Sơn: Phong trào làm đường giao thông nông thôn phát triển mạnh

Thành phố Lạng Sơn: Phong trào làm đường giao thông nông thôn phát triển mạnh

LSO- Xác định được tầm quan trọng của việc phát triển đường giao thông nông thôn (GTNT) trong sự nghiệp phát triển KT-XH, thực hiện các văn bản chỉ đạo của tỉnh, của ngành chức năng, thành phố Lạng Sơn luôn quan tâm và triển khai thực hiện khá tốt công tác phát triển đường GTNT trên địa bàn. Qua đó, góp phần làm thay đổi diện mạo các phường xã, thôn xóm, đồng thời, tạo đà cho KT-XH địa phương phát triển. Nâng cấp đường Bà Triệu, thành phố Lạng SơnÔng Bùi Văn Côi, Phó Chủ tịch UBND thành phố Lạng Sơn cho biết: những năm qua, cấp uỷ, chính quyền thành phố luôn quan tâm triển khai thực hiện có hiệu quả công tác phát triển đường GTNT, coi đây là một trong những nhiệm vụ trọng tâm. UBND thành phố đã ban hành nhiều văn bản chỉ đạo từ thành phố đến cơ sở; thường xuyên kiện toàn Ban điều hành, xây dựng và phát triển GTNT, chỉ đạo các phòng ban chuyên môn, UBND các phường, xã tập trung thực hiện tốt công tác phát triển đường GTNT với phương châm “Nhà nước và nhân dân......
Kiến nghị siết chặt xuất khẩu đường; mua một triệu tấn gạo vụ hè thu

Kiến nghị siết chặt xuất khẩu đường; mua một triệu tấn gạo vụ hè thu

Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN và PTNT) vừa đề nghị Bộ Công thương kiểm soát chặt lượng đường xuất khẩu tiểu ngạch trước nguy cơ thiếu đường trong những tháng tới.Dự kiến vụ mía đường 2011-2012 kết thúc vào cuối tháng 6 này với sản lượng khoảng 1,3 triệu tấn, trong khi nhu cầu của Việt Nam trong năm nay vào khoảng 1,4 triệu tấn. Nếu quản lý không tốt, nước ta có khả năng thiếu hụt đường vào các tháng 9 và 10 -2012.Ngày 21-6, tại TP Hồ Chí Minh, Bộ NN và PTNT tổ chức cuộc họp bàn giải pháp tiêu thụ lúa, gạo hè thu 2012 khu vực đồng bằng sông Cửu Long. Cục Trồng trọt cho biết sẽ đề xuất Chính phủ tiếp tục chỉ đạo các doanh nghiệp mua tạm trữ một triệu tấn gạo vụ hè thu. Doanh nghiệp mua tạm trữ sẽ được hỗ trợ lãi suất trong vòng ba tháng, dự kiến từ cuối tháng 7 đến hết tháng......
Thực hiện cơ chế khoán quản lý, bảo trì đường bộ trên địa bàn tỉnh

Thực hiện cơ chế khoán quản lý, bảo trì đường bộ trên địa bàn tỉnh

LSO-Trong những năm qua, công tác khoán quản lý, bảo trì đường bộ trên địa bàn tỉnh đã thu được một số kết quả nhất định. Các tổ chức, cá nhân được giao nhiệm vụ quản lý, bảo trì đường bộ đã thấy rõ hơn vai trò của công tác quản lý, bảo trì đối với việc phát huy hiệu quả khai thác đường bộ cũng như thấy rõ trách nhiệm của mình.Từ đó nâng cao ý thức tự giác, chủ động trong công việc, góp phần đưa hoạt động giao thông vận tải vận hành thông suốt giữa các vùng, tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh. Duy tu bảo dưỡng đường nhận khoán trên tuyến tỉnh lộ 230 huyện Văn LãngTrong 4 năm qua, từ năm 2008 đến nay, tỉnh ta đã có 75,09% số km đường tỉnh và 72,04% số km đường huyện được thực hiện việc giao khoán cho các tổ chức, các hộ, nhóm hộ gia đình thực hiện quản lý, bảo dưỡng thường xuyên. Nhất là kinh phí đầu tư giao khoán tăng qua các năm; cụ thể năm 2008, toàn tỉnh mới đầu tư từ......
25 triệu USD bảo dưỡng tổng thể lần đầu Nhà máy lọc dầu Dung Quất

25 triệu USD bảo dưỡng tổng thể lần đầu Nhà máy lọc dầu Dung Quất

Tại Nhà máy lọc dầu Dung Quất-Quảng Ngãi, sáng 31-3, Công ty lọc hóa dầu Bình Sơn (Tập đoàn dầu khí quốc gia Việt Nam) tổ chức ký hợp đồng bảo dưỡng tổng thể lần đầu Nhà máy lọc dầu Dung Quất với các nhà thầu Hàn Quốc Jcon, Dong-II, Ubec, Deachang và một số nhà thầu trong nước.Tổng giám đốc Công ty lọc hoá dầu Bình Sơn Nguyễn Hoài Giang cho biết: Sau hai năm vận hành sản xuất có hiệu quả (kể từ khi nhà máy cho ra dòng sản phảm đầu tiên tháng 2-2009), Nhà máy lọc dầu Dung Quất cần phải được kiểm tra và đánh giá tình trạng của từng phân xưởng, thiết bị, máy móc để có sự bảo dưỡng, thay thế kịp thời. Nhà thầu thực hiện công tác bảo dưỡng nhà máy theo quy định trong hợp đồng EPC...Công tác bảo dưỡng lần này sẽ có hàng nghìn chuyên gia, công nhân trong nước và nước ngoài tham gia với tổng giá trị các hợp đồng bảo dưỡng tổng thể lần đầu đối với Nhà máy lọc dầu Dung Quất khoảng 25 triệu đô la Mỹ. Thời gian triển khai công tác......
Hơn 3.500 tỷ đồng hiện đại hóa thông tin, tín hiệu đường sắt phía bắc

Hơn 3.500 tỷ đồng hiện đại hóa thông tin, tín hiệu đường sắt phía bắc

Sáng 24-3, tại ga Yên Viên, chủ đầu tư Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) và nhà thầu Công ty cổ phần hữu hạn viễn thông Trung Hưng (ZTE), Trung Quốc khởi công dự án hiện đại hóa thông tin, tín hiệu các tuyến đường sắt phía bắc, gồm: Hà Nội - Lào Cai; Hà Nội - Đồng Đăng; Hà Nội - Thái Nguyên và khu đầu mối Hà Nội.Dự án có mức đầu tư 3.511 tỷ đồng; trong đó, hơn 2.400 tỷ vốn vay tín dụng ưu đãi từ Chính phủ Trung Quốc; gần 1.100 tỷ đồng vốn đối ứng. Dự án được chia làm hai giai đoạn, giai đoạn 1 trị giá hơn 2.227 tỷ đồng, dự kiến sẽ hoàn thành năm 2013.Dự án bao gồm xây dựng hệ thống truyền dẫn cáp quang, hệ thống tín hiệu điều khiển tập trung; hệ thống điều độ giám sát chạy tàu và giám sát đo kiểm vi tính tại ga và các công trình đồng bộ liên......
Thay nhà thầu thi công kém hiệu quả đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai

Thay nhà thầu thi công kém hiệu quả đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai

Đây là ý kiến chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng khi kiểm tra tiến độ thi công Dự án đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, đoạn chạy qua địa phận tỉnh Yên Bái vào ngày 24/11. Sau khi nghe báo cáo tiến độ thi công và những đề xuất, kiến nghị của các nhà thầu chính, Bộ trưởng Đinh La Thăng đánh giá cao sự nỗ lực, cố gắng, khắc phục khó khăn của các nhà thầu trong quá trình triển khai thi công.Song Bộ trưởng cũng chỉ ra rằng, tiến độ thi công của một số gói thầu đi qua địa phận tỉnh Yên Bái còn quá chậm và chưa đạt yêu cầu so với kế hoạch, tiến độ đề ra. Cụ thể như gói thầu số 5 (do Công ty KengNam là nhà thầu chính) mới thi công được phần đắp đất, lu nèn, mặt nền đường...và chỉ đạt trên 10% tiến độ.Để đảm bảo tiến độ đề ra đến cuối năm 2012 và 3 tháng đầu năm 2013, Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu nhà thầu chính phải kiên quyết thay ngay các nhà thầu phụ kém......