1. Tìm kiếm
Chủ nhật, 20/07/2025 01:20 [(GMT +7)]

Tìm thấy 9213 kết quả với từ khoá "đường tranh"

Bình Dương: Khuyến công góp phần xây dựng nông thôn mới

Bình Dương: Khuyến công góp phần xây dựng nông thôn mới

Bình Dương trong những năm qua luôn được đánh giá là địa phương ưu tiên phát triển công nghiệp ở nông thôn. Đây là một trong những yếu tố quan trọng, góp phần phát triển từng bước đời sống văn hóa, xã hội ở nông thôn, kết quả này có sự góp phần không nhỏ của hoạt động khuyến công ở địa phương.Trong năm 2012, công tác khuyến công ở Bình Dương luôn được gắn kết hỗ trợ cho nông nghiệp, nông dân, nông thôn theo Chương trình số 77 của Tỉnh ủy Bình Dương, về thực hiện Nghị quyết số 26 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa X về nông nghiệp, nông dân và nông thôn. Cụ thể, Trung tâm Khuyến công và Tư vấn phát triển công nghiệp, trực thuộc Sở Công thương tỉnh Bình Dương đã thực hiện 12 đề án khuyến công với kinh phí phí thực hiện là 1 tỷ 7 trăm triệu đồng, trong đó có hai đề án khuyến công quốc gia còn lại là đề án khuyến công địa phương.Làng nghề gốm Bình Dương tạo nhiều việc làm cho lao động địa phương (Nguồn: dantri.com)Ông Phạm Thanh Dũng, Phó Giám......
Bồi dưỡng kiến thức về đăng ký giao dịch đảm bảo

Bồi dưỡng kiến thức về đăng ký giao dịch đảm bảo

LSO-Ngày 22/5/2014, Sở Tư pháp đã tổ chức hội nghị tuyên truyền, bồi dưỡng kiến thức về đăng ký giao dịch đảm bảo cho 140 đại biểu gồm: lãnh đạo và chuyên viên Sở Tài nguyên Môi trường, Công an tỉnh, Cục Thi hành án dân sự tỉnh, Ngân hàng Nhà nước chi nhánh tỉnh Lạng Sơn; lãnh đạo và cán bộ các Ngân hàng thương mại đặt chi nhánh tại tỉnh; lãnh đạo và chuyên viên Văn phòng đăng ký quyền sử dụng đất cấp tỉnh; Công chứng viên các tổ chức hành nghề công chứng; Đấu giá viên của tổ chức bán đấu giá chuyên nghiệp trên địa bàn tỉnh…...
Bình Dương: Tháo gỡ khó khăn thị trường bất động sản

Bình Dương: Tháo gỡ khó khăn thị trường bất động sản

Nhằm tháo gỡ khó khăn cho thị trường bất động sản trên địa bàn, Bình Dương đã tiến hành rà soát các dự án phát triển khu đô thị mới, khu nhà ở đang triển khai và đã giao dự án nhưng chưa triển khai, nhằm phân loại các dự án được tiếp tục triển khai, các dự án cần tạm dừng, các dự án cần điều chỉnh cơ cấu, loại hình nhà ở cho phù hợp với nhu cầu của thị trường và nguồn lực xã hội....
Xây hầm đường bộ qua đèo Phước Tượng và Phú Gia

Xây hầm đường bộ qua đèo Phước Tượng và Phú Gia

Sở Giao thông vận tải (GTVT) tỉnh Thừa Thiên - Huế cho biết: Bộ GTVT vừa quyết định phê duyệt dự án xây hầm đường bộ qua hai đèo Phước Tượng và Phú Gia trên quốc lộ 1A thuộc huyện Phú Lộc (Thừa Thiên - Huế).Hai hầm đường bộ này được thiết kế với hai làn xe cơ giới lưu thông, có tổng chiều dài gần 8,4 km. Trong đó, hầm đường bộ qua đèo Phước Tượng dài 400 m, đường dẫn vào hầm dài 4,4 km; hầm qua đèo Phú Gia dài 500 m, đường dẫn vào hầm dài 3,9 km. Dự án có tổng kinh phí khoảng 1.186 tỷ đồng, được xây dựng theo hình thức BOT và sẽ thực hiện trong năm 2012.PVỔn định tái định cư mới xây dựng dự ánĐó là ý kiến chỉ đạo của Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Thuận tại Hội nghị chuyên đề về công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng khi Nhà nước thu hồi đất để xây dựng các công trình, dự án trên địa bàn tỉnh. Từ đầu năm đến nay, toàn tỉnh Ninh Thuận đã hoàn thành việc bồi thường, giải phóng mặt bằng 110 dự......
Ưu tiên sử dụng đường trong nước phục vụ sản xuất

Ưu tiên sử dụng đường trong nước phục vụ sản xuất

Theo Bộ Công Thương, nguồn đường nhập khẩu theo hạn ngạch thuế quan đến hết tháng 7/2011 do các doanh nghiệp đã ký hợp đồng và mở L/C là khoảng 70 nghìn tấn. Vì vậy, nếu cộng dồn cả lượng đường nhập khẩu này với lượng đường tồn kho được sản xuất trong nước đến vụ mới 2011 - 2012 (bắt đầu tháng 9/2011) khoảng 670 nghìn tấn sẽ đáp ứng nhu cầu sử dụng trong nước cả niên vụ mới này. Các chuyên gia Bộ Công Thương nhận định rằng: Hiện nay, lượng đường tồn kho tại các nhà máy đường không phải là tồn kho ứ đọng vì đường là mặt hàng sản xuất theo mùa vụ nhưng sử dụng cho cả năm. Do đó, giải pháp điều hành mà Bộ Công Thương đưa ra là từ nay đến cuối năm, các doanh nghiệp thương mại chưa ký tiếp các hợp đồng nhập khẩu mới; các doanh nghiệp sử dụng đường để sản xuất sẽ tập trung ưu tiên sử dụng đường trong nước và cân nhắc tiến độ nhập khẩu phù......
Phát triển hạ tầng đường thủy nội địa tại An Giang

Phát triển hạ tầng đường thủy nội địa tại An Giang

Là tỉnh cửa ngõ của sông Cửu Long đổ vào Việt Nam cùng với các tuyến sông rạch, kênh mương nội đồng liên vùng Tứ giác Long Xuyên và nhiều tuyến kênh thoát lũ thau chua, rửa phèn ra Biển Tây đã khẳng định vị thế quan trọng về giao thông thủy nội địa (GTTNĐ) của An Giang trong vùng kinh tế trọng điểm đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).Tuy nhiên, giữa lợi thế và việc phát huy lợi thế ấy vẫn còn có mức chênh khá lớn. Điều đó đặt ra vấn đề cần tái cấu trúc hạ tầng đường thủy nội địa (ĐTNĐ) nhằm đưa lợi thế về GTTNĐ An Giang trở thành đòn bẩy thật sự cho phát triển kinh tế - xã hội, an ninh - quốc phòng theo định hướng của Nghị quyết T.Ư 4 về xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ.Vai trò thiết yếuCó thể nói, khu vực ĐBSCL nói chung, An Giang nói riêng GTTNĐ đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong quá trình phát triển kinh tế - xã hội. Lịch sử vùng đất Nam Bộ đã gắn chặt quá trình phát triển với hệ thống giao......