1. Tìm kiếm
Thứ 5, 10/07/2025 09:37 [(GMT +7)]

Tìm thấy 26529 kết quả với từ khoá "đường giao thông"

Những "viên gạch nhỏ" trên con đường làm giàu đất nước

Những "viên gạch nhỏ" trên con đường làm giàu đất nước

Mười năm trước, Thủ tướng Chính phủ đã chọn ngày 13-10 hằng năm là Ngày Doanh nhân Việt Nam, xác lập vị trí của đội ngũ doanh nhân, lực lượng chủ công trong công cuộc phát triển kinh tế, chấn hưng đất nước. Mười năm qua, cũng là chặng đường đầy gian nan, không ít doanh nghiệp (DN) buộc phải rời bỏ "cuộc chơi" đầy khốc liệt do thiếu chú ý các yếu tố nền tảng về chiến lược, quản trị,... Số DN còn trụ lại, qua sàng lọc, thử thách đã định vị, điều chỉnh chiến lược kinh doanh bền vững; xây dựng và phát triển thương hiệu; liên kết và nâng cao năng lực cạnh tranh,... Nhân Ngày Doanh nhân 13-10, Báo Nhân Dân trích đăng ý kiến của một số doanh nhân về những cơ hội, hành động cũng như vai trò của mình trong tương lai, góp những "viên gạch nhỏ" trên hành trình làm giàu đất nước....
Kiến nghị hỗ trợ cho vay tạm trữ 200.000 tấn đường

Kiến nghị hỗ trợ cho vay tạm trữ 200.000 tấn đường

Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn vừa có văn bản trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định cho việc thực hiện chính sách tạm trữ đường với cơ chế đảm bảo đủ vốn cho một số công ty sản xuất đường vay tạm trữ 200.000 tấn đường, với giá tạm trữ là 16 triệu đồng/tấn. Nhà nước hỗ trợ 100% lãi suất trong thời gian 3 tháng, kể từ tháng 5 năm 2012.Theo Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, tổng cung đường năm 2012 là khoảng 1,57 triệu tấn, trong khi nhu cầu sử dụng ở mức 1,4 triệu tấn, cộng cả luân chuyển gối vụ thì lượng đường còn dư là 70.000 tấn. Tuy nhiên do lãi suất hiện vẫn ở mức cao, trong khi việc lưu thông đường thông qua các công ty thương mại gần như không thực hiện được. Tình trạng này dẫn đến các nhà máy đường tồn kho lớn. Để có vốn sản xuất, các nhà máy phải liên tục giảm giá đường, từ trên 18.000 đồng/kg xuống còn 15.500 đồng/kg, nhưng sức tiêu thụ trong nước vẫn chậm. Mặt khác, mía hiện nay còn nhiều nhưng các......
Đẩy nhanh tiến độ đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai

Đẩy nhanh tiến độ đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai

Sáng 31-1, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và các nhà thầu ra quân, phát động thi đua đẩy nhanh tiến độ Dự án đường cao tốc Nội Bài- Lào Cai. Dự án do VEC làm chủ đầu tư, dài 264 km, gồm tám gói thầu xây lắp chính, nguồn vốn vay ADB và phát hành trái phiếu công trình.Ông Mai Tuấn Anh, Tổng giám đốc VEC cho biết: Đây là công trình trọng điểm của ngành giao thông, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển kinh tế của các tỉnh tây bắc và đất nước. Khởi công năm 2009, tuy nhiên, tiến độ dự án đã không đạt như mong muốn.Đến cuối năm 2011, sản lượng của dự án mới chỉ đạt khoảng 20% giá trị các gói thầu. Ngoài các nguyên nhân khách quan về thời tiết, mặt bằng, giá cả,… còn có nguyên nhân chủ quan do năng lực huy động của các nhà thầu, tư vấn giám sát chưa phù hợp.Thực hiện ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Bộ GTVT, ngay từ những ngày đầu năm, các nhà thầu cần......
Trên 15.000 tỉ đồng xây dựng hầm đường bộ đèo Cả

Trên 15.000 tỉ đồng xây dựng hầm đường bộ đèo Cả

Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng vừa có quyết định phê duyệt dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ đèo Cả thuộc Quốc lộ 1A qua hai tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa.Theo đó, hầm đường bộ đèo Cả được đầu tư theo hình thức BOT và BT, với chiều dài toàn tuyến 13,4 km. Trong đó hầm đèo Cả dài 3,9 km, hầm đèo Cổ Mã dài 500 m. Hướng tuyến bắt đầu tại xã Hòa Xuân Nam, huyện Đông Hòa, Phú Yên, điểm cuối tại xã Vạn Thọ, huyện Vạn Ninh (Khánh Hòa). Phần hầm được bố trí 2 hầm đơn, mỗi hầm lưu thông một chiều, cách nhau 30 m; mỗi hầm có 2 làn xe, rộng 10,9 m.Dự án có tổng vốn đầu tư 15.603 tỉ đồng, do liên doanh Tổng Công ty Xây dựng Hà Nội, Công ty Cổ phần Tập đoàn Mai Linh Nam Trung Bộ và Tây Nguyên, Công ty Cổ phần Đầu tư Hải Thạch, Công ty Cổ phần Á Châu thực hiện. Dự án sẽ được khởi công trong quý II/2012 và hoàn thành trong quý II/2016.......
Nỗi lo giữ đường khi phát triển kinh tế cửa khẩu

Nỗi lo giữ đường khi phát triển kinh tế cửa khẩu

Năm 2011, giao thương tại các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh Cao Bằng tăng trưởng đột biến, đặc biệt mặt hàng đông lạnh tạm nhập tái xuất đạt giá trị gấp gần năm lần so với năm trước. Hoạt động thương mại tại các cửa khẩu phát triển đã mang lại nguồn thu cho người dân địa phương hàng trăm tỷ đồng, tuy nhiên việc cả nghìn xe tải hạng nặng chạy rầm rầm mỗi ngày khiến những trục đường chính tại Cao Bằng xuống cấp nhanh Chóng.Đổi đời nhờ làm dịch vụNăm 2011, kim ngạch xuất nhập khẩu tại Cao Bằng tăng trưởng mạnh mẽ, riêng mặt hàng đông lạnh tạm nhập tái xuất (chủ yếu là hải sản, thịt bò và chân gà) tính đến hết tháng 11 đã đạt 200 triệu USD, tăng gần gấp năm lần so với năm 2010 (44 triệu USD). Chỉ riêng tại hai cửa khẩu lớn là Tà Lùng và Hùng Quốc (nơi xe công-ten-nơ được chạy thẳng vào khu vực cửa khẩu mà không phải sang tải) đã có khoảng hơn 10 nghìn lượt xe công-ten-nơ hàng đông lạnh chủ yếu từ cảng biển Hải Phòng thông quan tại các......