1. Tìm kiếm
Thứ 6, 13/06/2025 18:20 [(GMT +7)]

Tìm thấy 19977 kết quả với từ khoá "Ô tô"

Xe ô tô khách tự bốc cháy

Xe ô tô khách tự bốc cháy

LSO-Vào lúc 16 giờ 30 phút ngày 7/11/2012, tại đèo Hin Cằn (thôn Tồng Nộc, xã Thiện Long, huyện Bình Gia, tỉnh Lạng Sơn) chiếc xe khách mang biển kiểm soát 12B – 000.07 do anh Lô Văn Xanh – chủ xe (thôn Nà Lù, xã Thiện Long, huyện Bình Gia, tỉnh Lạng Sơn) điều khiển đã tự bốc cháy. Rất may, các hành khách đã kịp thời rời khỏi xe an toàn. Ước tính tổng thiệt hại lên đến khoảng 500 triệu đồng....
Cẩn trọng khi mua ô-tô cũ

Cẩn trọng khi mua ô-tô cũ

Xe “cỏ” là từ được dân buôn xe dùng để gọi những mẫu xe ô-tô đời cũ, thuộc phân khúc giá thấp trên thị trường, giá dao động khoảng 200 triệu đồng. Thời gian trước đây, giới buôn xe không mấy người quan tâm đến xe “cỏ” bởi lợi nhuận thấp. Trong thời điểm “giao mùa” này, mua xe cũ đã qua sử dụng trở thành sự lựa chọn cho không ít người có nhu cầu sử dụng ô-tô....
Thuế nhập ô tô cũ nhảy vọt

Thuế nhập ô tô cũ nhảy vọt

Từ 15/8/2011, các loại xe cũ dưới 9 chỗ có dung tích xi-lanh 1.5L trở lên nhập vào Việt Nam sẽ bị áp thuế phần trăm như xe mới nguyên chiếc cùng loại, cộng thêm thuế tuyệt đối như cách tính hiện nay. Như vậy, giá xe cũ sẽ tăng vọt khi đến tay người mua.Theo Quyết định 36/2011/QĐ-TTg do Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng ký ngày 29/6, các dòng xe cũ dưới 9 chỗ ngồi có dung tích từ 1.5 - 2.5 sẽ chịu thuế suất tương ứng với thuế xe mới nhập nguyên chiếc cùng loại (hiện ở mức tối đa 83%), cộng thêm 5.000 USD/chiếc thuế tuyệt đối.Thị trường xe cũ được dự báo sẽ gặp nhiều khó khăn khi bị tính thêm thuế theo phần trămVới các dòng dung tích trên 2.5, ngoài mức thuế tuyệt đối 15.000 USD/xe, cũng chịu thuế tương ứng mức thuế xe mới nhập nguyên chiếc cùng loại.Điểm mới của quyết định này là thay vì chỉ chịu thuế suất tuyệt đối theo dung tích như hiện nay, xe cũ nhập sẽ phải chịu thêm thuế nhập khẩu tương ứng với phần trăm xe mới cùng loại. Cũng theo Quyết định......
Kiểm soát giá cước ô-tô khách

Kiểm soát giá cước ô-tô khách

Vào cuối năm, nhất là dịp Tết, lượng hành khách đi lại tăng, tập trung cao vào một số ngày, dẫn đến tình trạng có lúc có nơi cung không đủ cầu và vận tải lệch chiều (đi đầy về rỗng và ngược lại). Lợi dụng đặc tính này, một số doanh nghiệp vận tải hành khách bằng ô-tô tìm nhiều lý do nâng giá cước bất hợp lý.Ngay từ tháng áp Tết, các doanh nghiệp này tìm mọi lý do đăng ký nhích giá cước lên để tạo mặt bằng cao. Đến đợt phục vụ Tết, trên cơ sở mặt bằng ấy, giá cước được cộng thêm mức 'phụ thu' (bù chi phí chiều xe chạy rỗng) cao nhất là tăng 60% so với giá vé ngày thường liền kề. Với cách lách luật này, hành khách đi xe trong dịp Tết phải chịu nhiều thiệt thòi. Bên cạnh đó, một số chủ xe và lái xe nâng giá tùy tiện (không đăng ký, không thông báo) buộc khách phải chấp nhận mới được lên xe, nhất là ở các bến lẻ hoặc đối với khách lên dọc đường. Đáng chú ý nhất là tình trạng ô-tô chở quá......
Thị trường ô tô: Lại thất vọng

Thị trường ô tô: Lại thất vọng

Trong bản báo cáo mới nhất, Hiệp hội các Nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đã gọi tháng 4/2012 là “một tháng thất vọng” khi tổng sản lượng bán hàng của khối doanh nghiệp này sụt giảm đến 20% so với tháng liền trước và 37% so với cùng kỳ năm ngoái.Cụ thể, trong tháng vừa qua, 18 thành viên VAMA chỉ bán ra thị trường được 6.004 chiếc, thấp hơn 1.541 chiếc khi xếp cạnh tháng 3/2012 và 3.554 chiếc khi xếp cạnh tháng 4/2011.Đáng chú ý, báo cáo lần này của cơ quan đại diện khối doanh nghiệp sản xuất ô tô cả nước đã tách bạch giữa nhóm xe lắp ráp trong nước (CKD) và nhóm xe nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) được phân phối bởi chính các hãng thành viên.Sản lượng ô tô bán ra ở thị trường trong nước giảm đáng kể trong thời gian qua Trong đó, nhóm xe CKD bán ra trong tháng 4/2012 đạt 5.504 chiếc, giảm đến 24% so với tháng liền trước còn xe CBU đạt 1.478 chiếc, giảm 23%.Theo cách nhìn nhận của VAMA, sự thất vọng bị lặp lại này có lẽ xuất phát từ những......
Đoàn ĐBQH tỉnh thảo luận ở tổ

Đoàn ĐBQH tỉnh thảo luận ở tổ

LSO- Ngày 13/11/2014, các Đoàn ĐBQH thảo luận ở Tổ về dự án Bộ luật dân sự (sửa đổi). Bộ luật dân sự được Quốc hội thông qua năm 2005. Sau gần 10 năm thực hiện Bộ luật đã bộc lộ nhiều bất cập và phải sửa đổi cơ bản và toàn diện với 298 điều sửa đổi, 174 điều bổ sung và bãi bỏ 147 điều, giữ nguyên 265 điều. Vì là Bộ luật có vị trí quan trọng như vậy nên rất cần có thòi gian để nghiên cứu và lấy ý kiến nhân dân, đa số ý kiến các đạo biểu Quốc hội đều cho rằng Bộ luật này cần thảo luận tại ba kỳ họp và thông qua vào kỳ họp thứ Mười, cuối năm 2015. Thời gian lấy ý kiến nhân dân cũng cần dài hơn vì như dự kiến 3 tháng đầu năm 2015 là chưa đủ và lại trùng vời thời gian nghỉ Tết Nguyên đán Ất Mùi. Đây là Bộ luật nền với nhiều quy định chung và sửa đổi rất căn cơ nên đề nghị gọi là Bộ luật dân sự năm 2015 và đồng thời sửa luật này cũng cần sửa các luật liên quan trong đó có Bộ luật hình sự và Bộ luật tố tụng hình sự....