Sát hạch lái xe: Quản chặt chất tăng

- Giữa tháng 5/2025, Công an tỉnh đã tổ chức kỳ sát hạch cấp giấy phép lái xe đầu tiên theo quy định mới của Bộ Công an.  Kỳ sát hạch thể hiện sự đổi mới về phương thức, kỹ thuật và cách tổ chức, đồng thời phản ánh quyết tâm nâng cao chất lượng đào tạo, hướng đến quy trình sát hạch minh bạch, chuyên nghiệp, góp phần đảm bảo an toàn giao thông trên địa bàn. 

Ngày 16/5 vừa qua, tại Trung tâm sát hạch lái xe Minh Long, huyện Văn Quan đã diễn ra kỳ sát hạch cấp giấy phép lái xe (GPLX) đầu tiên do Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT), Công an tỉnh chủ trì tổ chức. Trong kỳ sát hạch này, đã có 319 thí sinh tham gia, trong đó có 269 thí sinh thi mới và 50 thí sinh thi lại phần lý thuyết. Tất cả các thí sinh đều trải qua đủ 4 phần thi gồm lý thuyết, thực hành trên sân, mô phỏng tình huống và chạy xe trên đường trường. 

Đặc biệt, trước khi bước vào các phần thi thực hành, tất cả thí sinh đều phải thực hiện kiểm tra nồng độ cồn theo quy định, nhằm đảm bảo nghiêm túc, đúng quy trình và nâng cao ý thức chấp hành pháp luật giao thông ngay từ khâu sát hạch. Hệ thống camera giám sát, cảm biến điện tử được áp dụng triệt để trong từng khâu sát hạch, góp phần đảm bảo tính khách quan, công bằng trong đánh giá kết quả.

Theo Thượng tá Phương Thúc Định, Phó Trưởng phòng CSGT, Công an tỉnh, kỳ thi đầu tiên được tổ chức công khai, nghiêm túc, phản ánh sát thực chất lượng đào tạo. Tỷ lệ thí sinh đỗ chỉ đạt khoảng 20%, phần lớn thí sinh đều không đạt do trượt một hoặc nhiều nội dung. Điều này cho thấy việc siết chặt quy trình thi là cần thiết để sàng lọc, đảm bảo người có GPLX thực sự đủ năng lực điều khiển phương tiện. 

Chị Lê Thị Thu Thủy ở thành phố Bắc Giang cho biết: Kỳ thi lần này, các cán bộ CSGT thực hiện rất nghiêm túc, chặt chẽ. Trước khi vào thi, chúng tôi đều phải kiểm tra nồng độ cồn, tra soát hồ sơ kỹ lưỡng. Dù áp lực hơn so với trước đây, nhưng tôi thấy như vậy là cần thiết, tạo sự công bằng và các thí sinh phải nghiêm túc ôn luyện mới đủ kiến thức để khi tham gia giao thông đảm bảo an toàn.

Kỳ sát hạch lần này cũng ghi nhận một số điểm thuận lợi đối với thí sinh. Trong đó, việc tổ chức thi riêng từng phần, thay vì thi liên tục trong một ngày như trước, giúp thí sinh giảm áp lực, không phải chờ đợi lâu. Đồng thời, kết quả từng phần thi được bảo lưu trong vòng 1 năm, tạo điều kiện thuận lợi hơn cho người học. Anh Nông Minh Tú, ở huyện Hà Quảng, tỉnh Cao Bằng chia sẻ: Thi từng phần như vậy sẽ rất tiện, nhất là với người ở xa, không phải đi lại nhiều lần, tiết kiệm được chi phí và thời gian đi lại.

Bên cạnh đó, công tác sát hạch vẫn gặp khó khăn do chưa có hướng dẫn cụ thể về cơ chế đấu thầu chọn đơn vị sát hạch. Mỗi đợt tổ chức chỉ được lựa chọn một đơn vị sát hạch, trong khi việc đấu thầu mất nhiều thời gian, gây áp lực lớn cho việc tổ chức sát hạch và cấp GPLX. Chính vì vậy, hiện nay tỉnh còn tồn đọng hơn 7.000 hồ sơ.

Rút kinh nghiệm từ kỳ thi đầu tiên, để đảm bảo chất lượng đào tạo lái xe, Phòng CSGT, Công an tỉnh sẽ triển khai nhiều biện pháp siết chặt quy trình từ đầu vào đến đầu ra của người học, trong đó đặc biệt chú trọng việc kiểm tra chất lượng đào tạo và giám sát sát hạch.

Cụ thể, lực lượng chức năng sẽ tăng cường kiểm tra, giám sát định kỳ việc tổ chức đào tạo tại các cơ sở, yêu cầu các trung tâm đào tạo lái xe nâng cao thời lượng thực hành, đặc biệt chú trọng rèn luyện kỹ năng xử lý tình huống thực tế. Việc này nhằm kịp thời phát hiện, xử lý các vi phạm nếu có, đồng thời bảo đảm học viên được đào tạo nghiêm túc, bài bản, đúng chuẩn đầu ra. Cùng với đó, Phòng CSGT, Công an tỉnh kiến nghị các cấp, ngành sớm có hướng dẫn rõ ràng về cơ chế đấu thầu, tạo hành lang pháp lý để công tác sát hạch được triển khai đồng bộ, liên tục và hiệu quả hơn.

Theo quy định mới, từ ngày 1/6/2025, Bộ Công an chính thức áp dụng bộ 600 câu hỏi sát hạch đối với người học lái xe sau ngày 1/1/2025 và các trường hợp sát hạch do giấy phép lái xe quá hạn. Những người học trước thời điểm này tiếp tục thi theo bộ câu hỏi cũ đến hết ngày 31/8/2025. Từ ngày 1/9/2025, tất cả các trường hợp sát hạch sẽ thống nhất áp dụng bộ câu hỏi mới. 

Để đáp ứng theo quy định mới, hiện nay, Phòng CSGT Công an tỉnh đang tích cực phối hợp với các trung tâm sát hạch để rà soát, chuẩn hóa phần mềm và đảm bảo các điều kiện kỹ thuật cần thiết. Đồng thời, hướng dẫn các cơ sở đào tạo cập nhật nội dung chương trình đào tạo, đặc biệt chú trọng các nội dung sát hạch thực tế như mô phỏng tình huống và thi đường trường nhằm nâng cao chất lượng đầu ra của học viên.

Ông Lý Ti Doóng, giáo viên Trung tâm sát hạch Minh Long cho biết: Chúng tôi đã giảng dạy theo phần mềm mới của Bộ Công an. Quy định mới đòi hỏi cả giáo viên và học viên phải nâng cao kỹ năng, đặc biệt là thực hành với các bài thi có tính thực tế cao. 

Trong khâu sát hạch, trước khi thí sinh dự thi, cán bộ CSGT sẽ kiểm tra, tra cứu hồ sơ cá nhân. Nếu phát hiện trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông mà chưa hoàn thành việc xử lý theo quy định, sẽ không đủ điều kiện dự thi. Việc này góp phần siết chặt quy trình, bảo đảm chỉ những người thực sự đủ điều kiện mới được cấp giấy phép lái xe.

Kỳ sát hạch đầu tiên theo quy định mới trên địa bàn tỉnh cho thấy quyết tâm đổi mới, siết chặt chất lượng ngay từ khâu đào tạo và cấp phép lái xe. Về lâu dài, siết chặt quy trình, nâng cao chất lượng sát hạch là bước đi cần thiết nhằm đảm bảo người điều khiển phương tiện có đủ kiến thức, kỹ năng và bản lĩnh xử lý tình huống giao thông thực tế. Sự đồng bộ từ khâu đào tạo - sát hạch - cấp phép đến giám sát hậu kiểm sẽ là nền tảng quan trọng, góp phần xây dựng văn hóa giao thông an toàn trên địa bàn tỉnh.