Mô hình mới – Hiệu quả mới

- Thực hiện chủ trương của Nhà nước về tinh gọn bộ máy, từ ngày 1/7, mô hình chính quyền hai cấp được triển khai trên địa bàn tỉnh. Theo đó, Ban An toàn giao thông (ATGT) cấp huyện chính thức giải thể, nhiệm vụ đảm bảo trật tự an toàn giao thông được giao trực tiếp cho ban ATGT cấp xã – nơi gần dân, sát dân và là tuyến đầu xử lý các vấn đề giao thông cơ sở.

Ngay trong tháng đầu tiên triển khai mô hình, nhiều xã đã nhanh chóng kiện toàn ban ATGT. Tại phường Lương Văn Tri, UBND phường đã thành lập Ban ATGT gồm 12 thành viên, do Chủ tịch UBND phường làm trưởng ban. Ngay sau khi thành lập, ban đã chỉ đạo lực lượng công an, trật tự đô thị tuyên truyền, nhắc nhở các hộ dân, hộ kinh doanh thực hiện nghiêm các quy định về trật tự đô thị: không lấn chiếm vỉa hè, lòng đường; tháo dỡ mái che, biển quảng cáo sai quy định; giữ gìn mỹ quan đô thị và hành lang an toàn giao thông.

Ông Trần Tiến Nguyên, Chủ tịch UBND, Trưởng Ban ATGT phường Lương Văn Tri cho biết: Phường có 19 khối phố, nhiều tuyến đường trọng điểm nên công tác đảm bảo trật tự ATGT luôn là nhiệm vụ trọng tâm. Từ đầu tháng 7 đến nay, chúng tôi đã tổ chức hơn 30 buổi ra quân, nhắc nhở 150 hộ kinh doanh, cho 100 hộ ký cam kết không vi phạm; tháo dỡ 10 băng rôn, mái che và tạm giữ 5 ghế nhựa, 8 biển quảng cáo sai quy định.

Theo thống kê của Ban ATGT tỉnh, đến nay đã có 42/65 xã, phường trên toàn tỉnh thành lập ban ATGT và ban hành quy chế hoạt động. Để hỗ trợ các ban ATGT cấp xã hoạt động hiệu quả, Ban ATGT tỉnh đã cấp phát gần 25.000 tài liệu tuyên truyền tại nhà văn hóa khu dân cư.

Ông Nguyễn Thanh Long, Chánh Văn phòng Ban ATGT tỉnh cho biết: Ban ATGT tỉnh đã chỉ đạo các xã, phường sau khi hoạt động theo mô hình mới, căn cứ yêu cầu, nhiệm vụ công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và đặc điểm tình hình thực tế tại địa phương để chủ động, linh hoạt xử lý hiệu quả các tình huống phát sinh ngay tại cơ sở.

Thực tế cho thấy, hoạt động của ban ATGT cấp xã không rập khuôn, hình thức mà được triển khai sát với đặc điểm từng địa bàn. Ở các xã vùng nông thôn, nơi có nhiều đường đất, đèo dốc, ban ATGT chú trọng tuyên truyền người dân không phóng nhanh vượt ẩu, gắn biển cảnh báo tại điểm đen tai nạn. Tại các phường trung tâm, nơi thường xảy ra vi phạm hành lang giao thông, ban tập trung vận động hộ kinh doanh ký cam kết, xử lý vi phạm trật tự đô thị. Ở những nơi có đường sắt chạy qua như phường Tam Thanh, ban ATGT xây dựng phương án cảnh giới, phối hợp tuần tra liên ngành, cảnh báo nguy hiểm khi tàu đến gần.

Trung tá Phùng Văn Hoàng, Trưởng Công an, Phó Trưởng Ban ATGT phường Tam Thanh cho biết: Chúng tôi đang xây dựng các giải pháp phù hợp đặc thù địa phương, nhất là tuyên truyền cho người dân không vi phạm hành lang an toàn đường sắt, không tụ tập gần đường ray, tăng cường cảnh giới giờ tàu chạy. 

Theo báo cáo của Ban ATGT tỉnh, trong tháng 7/2025, tình hình trật tự an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh được đảm bảo, toàn tỉnh xảy ra 19 vụ tai nạn giao thông, làm 4 người chết, 16 người bị thương. Tai nạn giao thông đã được kéo giảm trên 42% cả 3 tiêu chí so với cùng kỳ năm 2024. Đây là tín hiệu tích cực, bước đầu cho thấy mô hình phân cấp quản lý ATGT về cấp xã đang phát huy hiệu quả, góp phần kiềm chế và kéo giảm TNGT trên địa bàn; không để TNGT đặc biệt nghiêm trọng xảy ra.

Có thể thấy, mô hình ban ATGT cấp xã đang dần chứng minh hiệu quả trong quản lý trật tự an toàn giao thông từ cơ sở. Khi 100% đơn vị kiện toàn tổ chức và triển khai đồng bộ, mô hình này được kỳ vọng sẽ góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh từ từng tuyến phố, từng thôn bản trên địa bàn tỉnh.