Khởi công xây dựng cầu Phong Châu mới

Sau hơn 3 tháng xảy ra sự cố sập cầu Phong Châu, chiều 21/12, tại xã Phùng Nguyên, huyện Lâm Thao (tỉnh Phú Thọ), Bộ Giao thông vận tải đã chính thức khởi công xây dựng cầu Phong Châu mới.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 635 tỷ đồng được thực hiện theo lệnh xây dựng công trình khẩn cấp, do Ban Quản lý dự án Thăng Long làm chủ đầu tư và Binh đoàn 12 (Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn) là nhà thầu thi công.

Phát lệnh khởi công công trình, Bộ trưởng Giao thông vận tải Trần Hồng Minh yêu cầu Binh đoàn 12 và các nhà thầu thi công khẩn trương, nhanh chóng bắt tay ngay vào công việc, bảo đảm tiến độ, an toàn lao động và chất lượng công trình, huy động đầy đủ trang thiết bị, máy móc, nhân lực thi công “3 ca, 4 kíp”. “Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, đúng ngày 22/12/2025, Binh đoàn 12 phải hoàn thành cầu Phong Châu mới, đưa công trình vào khai thác, sử dụng”, Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh cũng đề nghị chính quyền tỉnh Phú Thọ và các đơn vị liên quan phối hợp chặt chẽ với Ban Quản lý dự án Thăng Long, tiếp tục tạo điều kiện thuận lợi, kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, bảo đảm an ninh, trật tự để chủ đầu tư và các nhà thầu thi công dự án bảo đảm tiến độ, hiệu quả.

Đại diện chủ đầu tư Ban Quản lý dự án Thăng Long cho biết, việc khẩn trương triển khai thi công cầu mới nhằm cấp thiết xử lý sự cố sập cầu Phong Châu cũ trên quốc lộ 32C, giải quyết tình trạng đứt gãy giao thông, sớm kết nối mạng lưới giao thông trong khu vực. Qua đó, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân lưu thông qua hai bên bờ sông nối huyện Tam Nông với huyện Lâm Thao phát triển kinh tế-xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh trong khu vực.

Theo thiết kế, cầu Phong Châu mới có chiều dài gần 653m, rộng 20,5m, quy mô gồm 4 làn xe cơ giới. Cầu thi công theo phương pháp dầm bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, phần cầu chính gồm 3 nhịp dầm liên tục, đúc hẫng cân bằng, mố, trụ bằng bê-tông cốt thép, móng cọc khoan nhồi.

Phần cầu chính gồm 3 nhịp dầm liên tục bằng bê tông cốt thép dự ứng lực, bố trí theo sơ đồ (70+120+70)m, thi công bằng phương pháp đúc hẫng cân bằng; phần cầu dẫn phía Lâm Thao gồm 3 nhịp dẫn I 33m, 2 nhịp dầm bản bê tông cốt thép theo sơ đồ (6+10)m. Đoạn đường dẫn nối hai đầu cầu quy mô đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/giờ.

Trước đó, khoảng 10 giờ ngày 9/9, cầu Phong Châu bị sập, khiến 2 nhịp cầu rơi xuống lòng sông Hồng. Vụ việc khiến 10 xe (1 xe tải, 2 xe đầu kéo, 6 xe máy, 1 xe máy điện) rơi xuống sông, 8 người mất tích.