Bãi gỗ ảnh hưởng dân sinh

- Thời gian gần đây, nhiều người dân phản ánh về tình trạng đất, vỏ cây, vụn gỗ tại một bãi tập kết gỗ ở địa bàn thôn Pò Lọi, xã Na Dương tràn ra đường, trôi xuống cầu, gây ảnh hưởng đến việc đi lại của bà con. 

Từ thông tin của người dân, ngày 30/7, phóng viên Báo và Đài Phát thanh Truyền hình Lạng Sơn đã trực tiếp đến tìm hiểu tại khu vực cầu Pò Lọi 1, tuyến đường huyện (ĐH) 36, thuộc địa phận thôn Pò Lọi, xã Na Dương và gặp gỡ những người dân thường đi lại qua khu vực này.  

Ông Vi Cao Quý, thôn Bản Hoi, xã Lộc Bình cho biết: Từ sau Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025 đến nay, mỗi lần mưa to bùn đất từ bãi tập kết gỗ này lại trôi xuống đường và cầu Pò Lọi 1, khiến việc đi lại của chúng tôi gặp nhiều khó khăn, thậm chí nguy hiểm. Đất từ bãi này cũng đã trôi xuống khiến mương thoát nước cạnh đường bị vùi lấp hoàn toàn. Do không còn mương nên mỗi lần mưa thì bùn đất, rác thải từ trên bãi cũng theo đó tràn ra đường, trôi xuống cầu, xuống sông, gây mất vệ sinh môi trường và mất an toàn cho người tham gia giao thông…

Theo quan sát của chúng tôi, vị trí bãi tập kết gỗ nêu trên nằm sát ĐH 36. Trên tuyến này điểm đầu cao và dốc xuống về phía cầu Pò Lọ 1. Chiều 30/7, tại bãi tập kết gỗ này vẫn còn đống đất lẫn vỏ cây, vụn gỗ, nguy cơ tràn xuống đường khi trời mưa to.

Ông Ma Viết Văn, Bí thư Chi bộ, Trưởng thôn Pò Lọi, xã Na Dương cho biết: Bãi tập kết gỗ trên đã hoạt động gần một năm nay. Từ khoảng tháng 2/2025, đất từ bãi bị san gạt ra cạnh đường và tràn xuống làm lấp mương thoát nước. Thời gian gần đây, mỗi khi mưa lớn, lượng lớn bùn đất pha lẫn vỏ cây, vụn gỗ lại tràn thẳng xuống lòng đường và trôi theo dốc xuống giữa cầu Pò Lọi 1. Trước tình trạng trên, một số người dân đã có kiến nghị và thôn đã phản ánh đến UBND xã Na Dương.   

Ngay khi nhận được phản ánh, xã đã chỉ đạo lực lượng công an phối hợp với đơn vị quản lý tuyến đường xác minh tình hình thực tế. Từ đó đã yêu cầu người có trách nhiệm có biện pháp khắc phục tình trạng trên để đảm bảo việc đi lại của người dân được an toàn.

Ông Lành Văn Diện, đại diện Công ty Cổ phần Xây dựng Đông Bắc Lạng Sơn (đơn vị quản lý tuyến đường ĐH 36) cho biết: Tuyến đường này kéo dài từ thôn Pò Lọi, xã Na Dương đến thôn Bản Giểng, xã Mẫu Sơn. Qua khảo sát, chúng tôi đã xác minh phản ánh của người dân là đúng sự thật. Đơn vị đã tiến hành lập biên bản sự việc và yêu cầu khắc phục, trả lại hiện trạng mặt đường ĐH 36.  

Theo tìm hiểu, sau phản ánh của người dân và sau khi đơn vị chức năng vào cuộc, người thuê, quản lý bãi tập kết gỗ trên đã tiến hành khắc phục theo yêu cầu. Ông Trần Văn Đăng (trú tại tỉnh Thái Nguyên), người phụ trách quản lý bãi tập kết gỗ trên cho biết: Mặt bằng tại đây được chúng tôi thuê lại từ tháng 9/2024 để làm bãi tập kết, trung chuyển gỗ, thời gian thuê là 5 năm, với tổng diện tích khoảng 1.000m². Ngày 29/7 vừa qua, chúng tôi đã tiến hành san gạt, múc phần đất tràn xuống đường. Chúng tôi sẽ tiếp tục dùng phương tiện, máy móc để khắc phục trả lại mặt đường như ban đầu, đồng thời thực hiện khơi thông lại mương thoát nước dọc đoạn đường này.

Dù vậy, theo quan sát của chúng tôi vào chiều 30/7, tại khu vực trên vẫn còn đống đất lẫn vỏ cây, vụn gỗ bên dường. Thêm nữa, tại thời điểm chúng tôi có mặt, có một lượng đất sau khi được san gạt được di dời đến vị trí đầu cầu Pò Lọi 1. Lượng đất này đã vùi lấp phần trên mố cầu, một phần đất tràn xuống sông Kỳ Cùng và bám dưới chân mố cầu. Còn tại ranh giới tiếp giáp giữa bãi tập kết gỗ và ĐH 36, dù phần đất tràn xuống đường đã được xử lý tương đối gọn nhưng chủ cơ sở vẫn chưa có biện pháp che chắn. Điều này đồng nghĩa với việc khi có mưa lớn, đất đá sẽ tiếp tục tràn xuống đường.

Có thể thấy, từ phản ánh của người dân, chính quyền đã vào cuộc xác minh, yêu cầu xử lý. Chủ bãi tập kết gỗ cũng đã có giải pháp tạm thời. Tuy nhiên, với thời hạn thuê 5 năm, người có trách nhiệm trong quản lý, sử dụng đất làm bãi tập kết gỗ nêu trên cần có biện pháp khả thi và mang tính lâu dài, không để đất, vỏ cây, vụn gỗ tràn xuống đường. Bên cạnh đó, các cơ quan, đơn vị, cá nhân liên quan cần tiếp tục theo dõi, giám sát chặt chẽ đối với việc khắc phục tình trạng này. Qua đó đảm bảo an toàn giao thông, cũng như bảo vệ môi trường xung quanh khu vực này.