Cận cảnh Honda Super Cub đời 2013

Vừa qua, Honda đã tiếp tục giới thiệu đến người hâm mộ chiếc Super Cub đời mới 2013 được cải tiến bằng những công nghệ mới, thêm một lựa chọn hấp dẫn cho những người yêu thích sự hoài cổ.

Honda từng tuyên bố sẽ không bao giờ sản xuất những chiếc Cub nữa, nhưng nhu cầu về chiếc xe này của khách hàng Nhật Bản không ngừng tăng cao, buộc Honda phải đưa mẫu xe huyền thoại này trở lại dây chuyền sản xuất với số lượng giới hạn.

Honda Super Cub được giới trẻ Nhật Bản yêu thích

Những chiếc Super Cub đời mới 2013 được Honda cách tân lại một số chi tiết như đèn trước và sau, mặt đồng hồ hiện đại và hiển thị rõ ràng hơn. Đèn pha dạng hình lục giác, không còn kiểu tròn như truyền thống, đèn xi-nhan được đưa ra 2 bên, tương tự mẫu “Dream lùn” ngày xưa.

Ngoài ra, các chi tiết của thời hiện đại cũng xuất hiện trên chiếc xe hoài cổ này, như các nút bấm đèn, còi, đề, xi nhan đều được Honda làm mới, tương tự những dòng xe tay ga Honda khác. Yên sau được làm bằng kim loại sáng bóng cũng phần nào gợi lại nét hoài cổ trong chiếc xe mới. Xe có chiều cao yên khoảng 735 mm, rất thuận tiện cho vóc dáng của người Châu Á.

Điểm đặc biệt nhất trên chiếc Honda Super Cub 2013 chính là mang trong mình một trái tim mạnh mẽ hơn. Xe được trang bị động cơ 110 phân khối đi kèm công nghệ phun xăng điện tử, cho công suất tối đa 8 mã lực tại 7.500 vòng/phút, momen xoắn cực đại 8,5 Nm tại vòng tua 6.500 vòng/phút. Với việc kết hợp công nghệ phun xăng điện tử PGM-FI thế hệ mới, Honda Super Cub 2013 có mức tiêu hao nhiên liệu lý tưởng, lên đến 63.5 km/ lít ( trong điều kiện thử tốc độ đều 60 km/h)

Xe có vóc dáng phù hợp với những người Châu Á

Xe có giá bán tại Nhật Bản là 228,900 yên, tương đương khoảng 60 triệu VNĐ. Giải thích cho giá bán khác cao của một chiếc xe được cho là “bình thường” với động cơ chỉ 110cc, lãnh đạo Honda cho biết xe có giá trị cao nằm ở nét văn hóa và độ “hiếm” do Honda chỉ sản xuất Super Cub với số lượng giới hạn. Do đó, những ai muốn sỡ hữu chiếc xe này phải là những người thật sự đam mê.

Tại Việt Nam, nếu có ai đó muốn sỡ hữu chiếc xe này, “thiệt hại” ước tính sẽ lên đến hơn 120 triệu đồng, đắt hơn cả một chiếc Honda SH được sản xuất tại Việt Nam.